我上次去BMW展间闲逛时, 有顺便问了业务这件事, 对方说这只是预防性的善意召回
没啥大问题
不过最近逛了一下国外的i4论坛, 发现事情可能比想像中还严重
1. 有美国车友接到连续好几通电话, 还有email, 请车主不要充电, 也不要开它, 并
将车停在远离建筑物的地方
2. 韩国车友的i4 M50七月底时被召回, 八月底时被告知还要在三个月才能解决问题
3. 英国车友的i4被召回的同时, 发现同一间拖吊公司也同时送好几台i4回去
4. 美国车友的车被召回后, 过了5周都没有任何消息, 问了客服, 客服老板, 老板的老板
没有人有答案.
5. 美国车友被告知车子有电池问题, 且目前还没有解决的方式, 所以他订的i4到港超过
两个月还不能交车
希望不要真的有大问题, 因为i4在台湾的订价超香, 我也想订一台
※ 引述《pussyass (Ape shit)》之铭言：
: 原文连结：
: https://auto.ltn.com.tw/news/20890
: 原文内容：
: 文／记者陈英杰 图片来源／BMW
: 电动车的锂电池起火问题持续引发关注，近期又有电动车的电池有起火疑虑！BMW 在美国
: 发出召回通知，对象为 2022 年 i4 电动轿跑与 iX 电动休旅，要求车主“不要充电也不
: 要开车”，美国方面有 83 辆将召回，台湾方面目前还无动静。
: BMW 针对 i4 eDrive40、i4 M50、iX xDrive50 和 iX M60 进行召回，原因在于电池的阴
: 极板可能损坏，如果阴极碎片在电池内部松动，有可能造成短路甚至起火的可能性，先前
: 已经有案例发生。
: 美国当地将有 27 辆 i4 与 56 辆 iX 需要召回。这也是 i4 与 iX 在两个月内的第二次
: 召回，前一次是跟仪表板软件的潜在故障有关
: 台湾方面，目前 BMW 总代理汎德尚未针对此召回进行回应。
: BMW i4 与 iX 已经在台湾上市，i4 M50 在 5 月底公布其售价为 255 万元起，具备
: 544 匹最大马力，最大扭力达到 795 牛顿米，需 3.9 秒就能完成 0 到 100km/h 加速
: 。
: 电动休旅 iX xDrive50 则可透过 BMW i 高速充电站，6 分钟充电就可跑 100 公里的续
: 航能耐<
: 7 月初汎德表示 iX 与 i4 合计累积订单更已超过 2200 张。
: 心得/说明：(30字以上)
: 我自己现在开Model 3, 看到林志颖新闻后想说是不是要换其他品牌电动车
: 结果不只牛头牌召回, 连德国造车工艺代表也遇到问题
: 是不是要等台湾保驰捷的Model C最保险?