我在想这样为啥不干脆拿氢气去发电厂产生电就好了？
大规模的转换效率应该会比分散到每台车去好。
(就像火力发电厂的热效率屌打一般车)
储存安全问题也更好控制。
https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=15686
挪威的氢气充电站爆炸，丰田与现代汽车停止燃料电池汽车销售
再者一般电车有个优势就是煞车也可以回收电能。
提高能源使用效率。
这在氢燃料电池车应该没办法做到吧？
直接烧氢的内燃机更不用说了，应该传统内燃机的缺点都有...
例如每个转速效率不同，启动瞬间燃料效率很差。
氢燃料车主要好处就原本加油的使用习惯不用改变太多而已...