这几年常常参加些户外活动，有自己的车要爬山之类的真的很方便，都是说走就走不用查大众运输怎么搭之类的。
拿爬山来说，百岳或高山还能接驳，虽然请接驳车也不便宜，但是少了持有车的成本或是与团员分担其实划算。
但并非每个人都这么外向，我自己就很边缘所以不喜欢跟登山团，爬山等等的户外活动其实也是跟熟识的车友或家人居多。
更不用说有些人交际能力很强可以蹭到共乘。
但如果是一些中级山就麻烦了，基本上都是在一些一天只有四班公共汽车的地方，或是要转车转好几次，带着装备那些的要骑机车去也不太方便。
有时候突然想到，以台湾来说，一台汽车是不是参加户外活动的最低门槛。
如果经济能力不许可，这门槛算不算挺高的？
那如果要从事这些户外活动要安全舒适，要买什么车才适合又要花多少钱？
比如说，
5万块的神车Tercel?
20万的Livina?
70万的Nissan Kicks?
接近100万的CRV、RAV4?
先说我自己是一台10万出头的吉普车啦，但我不是为了户外活动才买车，是当时就想开这车。
所以想知道如果为了户外活动而买车，到底门槛该怎么抓？