苹果CarPlay大计划，让传统汽车厂商又爱又恨
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苹果正在利用iPhone广受市场欢迎的优势将自己的CarPlay推向汽车产业。研究数据显示
，为了满足消费者对于音乐和导航的需求，2018年美国有超过75%的汽车开始支援CarPlay
功能。如今根据苹果内部研究，在美国有高达98%的新车都可安装CarPlay，甚至有高达
79%的美国买家只会购买支援CarPlay的汽车，这数字着实惊人。
这让汽车厂商，尤其是传统汽车大厂面临了一项两难：如果想要追赶上特斯拉并专注于硬
体开发，则势必要采用苹果CarPlay或谷歌Android Auto。不然，以传统车厂对软件的认
知和研发能力，在短时间之内绝对无法推出足以匹敌苹果CarPlay的接口和功能。一旦消
费者购买新车的主要考量有资讯娱乐解决方案，那么传统汽车厂商将面临特斯拉、Rivian
之类新兴电动车厂商的强势竞争。
最让汽车制造商有点害怕的是，苹果在2022年6月宣布了下一代汽车软件 CarPlay，不仅
将接管了所有汽车内部萤幕上的用户接口，期望取代了仪表板上所有功能，还具备行动商
务功能，消费者能透过CarPlay进行付款。
苹果虽然表示像本田、日产和雷诺这样的重量级厂商将支持新的CarPlay系统，甚至还列
出14个品牌在2021年卖出超过1700万辆拥有CarPlay的汽车。但实际上，传统汽车厂商并
没有完全答应要完全放弃其他资讯娱乐解决方案，而采用CarPlay系统。
简单来说，汽车产业面临着一项抉择：提供CarPlay功能并放弃潜在的营收和乘车重大产
业转型的机会，或者投入巨资开发自己的资讯娱乐软件并迎合购买新车的潜在购车群。
根据麦肯锡的报告，到2030年，汽车软件市场将以每年9%的速度成长，快于整个汽车产业
的成长速度，到时候汽车软件的销售额可能达到500亿美元。
毕竟，新的CarPlay系统将要求汽车即时将车内资讯传回用户的iPhone上，并对其进行分
析以整合到苹果的软件中，最后在汽车萤幕上呈现。这表示著苹果透过CarPlay对车辆的
控制，能有效地将车内体验从汽车制造商手中转移到苹果手中。这对于苹果未来设计苹果
汽车提供绝佳的数据。
分析师表示，传统汽车制造商不太可能放弃对车内体验的控制，未来汽车业者如何与苹果
进行谈判，以共享资讯和利润分成的模式，也能够从新的CarPlay中获得一定利益，这对
于他们来说才是可接受的商业交换。最怕的是，在电动车竞争激烈的攻防战中，有些车厂
完全让苹果控制其知识与数据，以获取更多销售电动车的机会，那将对未来电动车产业掀
起一股不可逆的冲击啊！
心得/说明：(30字以上)
苹果新一代CarPlay的推出，使传统车厂面临一项两难，目前看起来也是传统车厂转型的
大好时机，但完全放弃CarPlay也会失去一大部分潜在顾客。
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