因为本身喜欢赛车，但驾驶技术和口袋深度又不够玩丽宝，之前就在找替代方案。
后来才知道还有"金卡纳"赛车 - 适合小资族又安全的全民赛车运动。
开普通家用车，在空地上就可以进行，不需改装或那么多的人身部品。
上周初次参加了金卡纳 NAGC 挑战赛，觉得非常有趣，来野人献曝分享心得
先分享车内第一人称视角摄影，让没参加过的朋友快速体验一下:
https://youtu.be/krVdwLX7Y7c (我知道技术很普，老司机不要鞭我 XD)
金卡纳的玩法，就是在空地上用三角锥摆放赛道的路线，通常会是低速短距离
但有许多角度相当刁钻的急弯，八字回转，180 回转，连续 S 弯道，
专业级的比赛路线复杂如蜘蛛网，也会有 Z 字形的，或是直线冲刺接原地回转
速度控制稍有不慎就弯不过。主要不是拼高速，而是要挑战操控的精准度。
一次一台车下场，看谁能够在最短时间内通过全部交通锥。
途中撞倒任何一个交通锥就罚 2 秒，撞倒起始点跟终点冲线的交通锥罚 5 秒
跑错路线则是直接罚 200 秒形同直接失格。(跑错路线但还没到下个椎筒前可倒车补救)
因为考验路线选择跟操控精准度，不是车好就一定会快。有时候马力过大的车
反而在这样小的路线很难操控，而前驱后驱也会表现出截然不同的动态。
在停车场绕着交通锥开车，速度不快，听来简单，实际上完全不是这么回事!
很多连续狭弯半径小于车辆回转半径，角度一没抓好后面就会卡住。
在这么急的转弯下，即使是时速四十轮胎也常抓不住，经常会超出极限推头或甩尾
幸运的是，我们是在空地上，弯不过并不会填海，只会撞倒交通锥。
直线加速是全油门，冲线的时候也是全力刹车到 ABS 作动轮胎打滑为止。
在安全的空地上，体验在马路上不能做的极限操控和 G 力，熟悉车辆的性能和极限
这些其实也是下赛道的基本功，但金卡纳用很低成本的方式就能练习。
国内目前比赛有分锦标赛和挑战赛。
锦标赛是正式的专业赛事，按国际比赛的规则，车手也可以累积年度积分。
比赛路线高难度且超复杂，在赛前 15 分钟临时公布，然后车手得马上背起来，
除了驾驶技术还考验记忆力，相当严苛。
至于 NAGC 挑战赛则是低门槛，对新手特别友善，和正式锦标赛有几个不同
1. 全年度单一路线且事先公布，路线设计简单好记忆，可以研究好再来。
2. 不用全套的正式赛车人身部品
3. 有提供练习时间 (专业的锦标赛要陌生场地直接上场)
对于喜欢驾驶乐趣，又没有太多预算的小资车手来说，金卡纳确实提供了一个
很好的折衷方案。安全、好玩、省时省钱、车辆耗损(相对)小，
很推荐没去过的朋友体验一次，在安全的场地尽情探索自己爱车的极限!
真实的 G 力和轮胎的回馈，完全不是用电脑模拟器可以模拟出来的啊!
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