都好车，都高级，我路上看到都尊敬羡慕
1.
本串推文绝大多认为P>BB，最大理由是价格，本鲁对此完全尊重
只是遗憾，我凌志车友及特斯拉车友都没出来反对"用价分级"
为何反对？因为双B之于保时捷
就如同我凌志之于双B
也如同特斯拉之于双B
原推文网友一面倒认为P>BB，因为P贵，这完全可套用于BB vs LT 并推导出双B比凌志特
斯拉高等
譬如，价格伯仲情况下双B配配备多，保时捷阳春，保若选到满贵很多
靠杯这不就跟我凌志对上双B状况一样吗？只是立场互换凌志是划算品牌
特斯拉也是，类似句型耳熟能详:“特斯拉xxx万就有完整FSD，双B要买到yyy万才有自驾
”
推文提到Cayenne coupe不是GLE coupe可以攀比
最强Cayenne 1000万，最强GLE coupe 750万，价格比100:75，其他款价格比100:80~90
上下
E63、M5 700万，GS-F 510万，价格比100:73，其他款价格比100:80~90上下
https://i.imgur.com/12R0lxZ.png
两年前常在战特斯拉是否同双B高级，那时BMW M3 vs M3P 价格比是100：50, 美国
100：80
可见，若用价格理由去指控双B比不上保时捷
那我凌志还攀得上双B吗?
那特斯拉还比得上双B吗?
所以凌友特友们，别保持沉默了
当初花了大量时间精力论述为什么同双B高级，不是做身体健康的
我们应呼吁大家多看本质，少看价格
价格便宜不代表品牌低等
2.
其实保持沉默也就算了，本串还有我凌友双标，说: P>BBAL
本鲁在此再次声明: 尊重每个人的喜好及评量标准
但，不自助餐，同一标准适用各品牌是很基本的道理
如您信奉本篇主流的价格分级，P > BB > LT
如您信奉过往我车友们拉抬凌、特品牌的论述，尤其认为便宜价格不代表品牌低， P=BB=
LT
而P>BBAL这句(或式子)，本身是矛盾的