※ 引述《s624 (FU)》之铭言：
: 先讲一下个人习惯，以开高速为例，
: 习惯踩油门直到需要的速度后，
: 就会松开油门将脚放到煞车踏板上，
: 不会踩煞车，目的是为了可以快速应对紧急情况，
: 当速度减少后，会再将脚移到油门上踩。
: 我也同样会在非高速的行驶下这样操作，
: 但因为速度的变化相对比较大，
: 所以我的脚就会在煞车跟油门间来回，
: 油门的踩跟松也会因此变得比较频繁，
: 长久以来并没有感到特别不舒服或有其他问题。
: 不过，
: 事情就发生在上礼拜去试乘某进口涡轮车时（避免失焦就不提厂牌型号），
: 我操作的习惯在这台车上，不论在高速或低速都产生很明显的顿挫感，
: 身旁的业务解释这个顿挫是来自于，松油门的时候离合器很快就脱开的原因，
: 不过我对机械这块没有很了解，只是业务就唸了我说这个习惯应该要改掉，
: 油门踩着不需要一直松开。
: 接下来试乘操作 ACC 时，
: 因为我的脚会习惯移到煞车踏板上，
: 但不知道是系统太过敏感还是我紧张真的点了一下，
: ACC 很容易就因为煞车而解除，
: 这时身旁的业务又唸了我这个习惯，
: 说要踩煞车时再把脚放在煞车踏板上就好。
: 最后整场试乘下来，
: 我其实对车子本身没什么印象，
: 倒是业务要我改掉习惯，印象很深刻，
: 因为纯粹是个人习惯，所以到现在都很困惑，
: 如果真的不好的话我想尝试调整，
: 问问看大家的看法或能给我的建议。
我开的车有定速，没acc
但个人是习惯大多数的时间在油门上
维持车速，就算是要放慢也是先离开
油门，而不是马上踩煞车，当然反应时
间不够，还是要马上踩，记得有人说油
门也是煞车的一种。
脚在煞车上是准备或预备煞车，或是煞
车中。
统哥驾驶教室 参考一下
https://youtu.be/cZQenW6nOcQ