Toyota bZ4x 快充实测，0~80% 竟然要 1 小时
https://technews.tw/2022/05/16/toyota-bz4x-one-hour-0to80/
Toyota 首款纯电休旅车 bZ4x 即将在全球上市，为车坛销售冠军吹响反攻号角的第一款
主力车型，虽然规格不让人惊艳，但快充速度却让人傻眼：0~80% 要 1 小时。
Toyota bZ4x 不仅名称不是很讨喜，现在连充电速度可能都让车迷摇头。据 Toyota 之前
宣布，bZ4x 快充功率虽然不起眼，但也能到 150kW 功率，以 71 度电池组来说，半小时
充满应该没问题。
不过 Toyota 却藏了一点细节。
原来 bZ4x 分为两种驱动选项，分别是前轮驱动（FWD）跟全轮驱动（AWD），FWD 版采用
Panasonic 电池，AWD 版使用宁德时代电池，而宁德时代给 Toyota 的电池只支援最大
100kW 功率。
官方宣布 30 分钟快充只针对 FWD 版，半小时可从低电量状态充到 80%，但 AWD 版数据
没有公开。但外媒拿到 AWD 版实车测试后，发现更让人傻眼的结果。
实际把 bZ4x 电量用到 0 再充电，功率基本维持稳定，但只有 87kW 左右，没想到经过
25 分钟后，充电功率大幅下降到只剩一半，此时总电量仅到 50%。
经过整整 62 分钟，总电量才到 80%。一般说为了保护电池寿命，直流快充在电池电量达
八成后就会降低功率，但 bZ4x 降低的程度极为惊人。电量达 87% 时充电功率只剩 10kW
；电量达 94% 后功率更降到只有 1kW，比家用交流电慢充 7kW 还要低。
最终，要将 AWD 版 bZ4x 从零充到满，总共要 264 分钟，更想不到的是，Toyota 这里
又藏了一个细节。据充电结果显示，从 0 充到 100%，总充电量为 61kWh，距离 Toyota
宣布的 72.8kWh 电池组容量还差了 11 度。
如果总电量只有 61 度，据 Toyota bZ4x 的能耗数据，每公里耗电 188Wh，预期续航力
约 338 公里，以台湾来说，从台北出发开到台南就不行了，中途充电却需要花 1 小时，
这恐怕让车主难买单。
目前 bZ4x 充电实测数据并不多，以 Toyota 角度来说，这设计显然是出于“保守主义”
考量，第一是担心过大功率导致起火，第二是怕车主错估里程没电，因此拉高备用电量。
但快充时间会大幅影响车主用车规画，10 分钟可上个厕所、喝饮料，15~20 分钟能简单
采买，30 分钟可吃一顿速食，但 45 分钟以上，就需要吃完整一顿饭了。
Toyota bZ4x 预计本周台湾上市，如果有长途用车需求的车主，也务必了解选购车型与充
电时间，以免买了又后悔。