油车、电车使用习惯不同
就跟你从智障型手机进化到智慧型手机
都要花时间去习惯
电车就是要有充电规划安排
哩程本来就会打折（油车也会打折）
油车的哩程也不会希望你剩一点点才去加油
当然加了油就能多行驶哩程，比充电时间来的快
这个在一开始就要知道的
希望续航哩程长，就是电池要多
电池要多就是车长会更长
这是短期内无法避免的事
所以电车永远比不上油车的行驶里程
长途上路就是要作好规划
不要一直拿电车干油车的事，然后开不下去拍废片搞笑，然后调侃电车不好
就像前阵子有个骑gogoro走中横骑到没电，这个就摆明挑战极限，没有一点阿缩比，一封
路要绕路就gg，
电车目前适合的就是在都会区，短途通勤用
如果每天行驶里程在150km上下，又有地方可充电的情况下，有多少人会抱怨电车
新东西新科技要有新思维，极限在一开始就告知了，而不是一直拿来与不同的东西作比较
，这样永远不会进步
我目前也是开油车中，也在评估自己是否适合电车的可行性
日前有试过特斯拉，以造车工艺来说他真的质感很普通，但如果把特斯拉看作是一个会移
动的3C产品，他真的整合性超强大，是目前其他电车比不上的