2009年台湾裕隆除了创立Luxgen
还成立裕隆集团另一个自主品牌Tobe
2010年第一季推出第一款M'car，以小车跟低廉售价（最初上市售价不到40万）为主打
还请来当年被称作优格女孩郭采洁代言，看似是要抓住年轻小女生的心
但上市并没有受到青睐，后来还推出其他款车，但能见度比起M'car又更低了
很快地在推出的第三年退出在台湾的汽车市场
现在在路上看到tobe的车也难了，这些车最早的也不过10年，比他更老的车还满街跑
M'car卖不好，是因为2010年代初期，小车不是主流
还是大家对中国吉利有疑虑？
例如方向盘脱落事件，即便售价低于他厂类似规格的车种，消费者仍然有疑虑？
宁可多花十多万买yaris

品质太烂了

2009年裕隆汽车和太子汽车是配合政府吧Tobe在国内市场 四年销量总计3422台

裕隆的品质就真的很烂

现在国产车厂设备最老旧的好像是裕隆

就算不买vios也有i10 alto可以选当年本来就完票性质而已吧tiida比较好赚，当时tiida+liniva销量不差啊自主的角度上中华做的比裕隆好多了，只是不受重视凌利 zinger商车再怎么样都是非常成熟的产品

在车版的垃圾度量衡就是纳智捷