特斯拉“Model 3”踩到石头爆炸了电池组…… 维修费用为2000万韩元。
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一名特斯拉（电动汽车）车主在开车时踩到了一块掉在路上的石头，被指控维修费用为
2000 万韩元。
据特斯拉社区7日发布的一篇文章称，购买特斯拉Model 3的A先生在以约20公里/小时的速
度行驶时，因压到地上的石头而导致电池组损坏。 2日。
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大邱中心对事故车辆的状况进行了检查，结果表明需要更换电池组，并告知必须将车辆带
到京畿道龙仁的服务中心进行更换。
据 A 先生介绍，以 Model 3 为例，据悉更换整个电池组的成本约为 2000 万韩元。
购买保险无法支付2000万韩元的全部修理费，但治疗后保险费肯定会增加。
另外，国内服务中心没有电池组，所以只有零件从美国运过来才能维修，但是等待维修的
其他车辆很多，据说至少需要四个月以上收到维修后发货。
A先生很沮丧，说：“你报名的保险公司不隶属于特斯拉，所以你必须支付维修费用并从
保险公司获得退款。”
电动汽车维修成本和保险费较高金融监管局表示，“这主要是由于电动汽车的车价高，造
成的自有车辆损坏（自有车辆）保费成本较高。”电子设备维修费用。尤其是高压电池，
由于缺乏专业的维修公司，很难进行部分维修，而且由于制造商的换货政策，所有维修都
必须针对轻微损坏进行。”
“电动汽车处于普及初期，维修研究不足，对昂贵的高压电池的诊断、维修和更换没有统
一的标准。我们要确保不要发生这种情况。”
根据金融监督院前一日公布的《电动汽车汽车保险状况及监管方向》，6日，截至去年年
底，电动汽车的平均保费为94.3万韩元，较去年同期为18.1万韩元。非电动汽车的平均保
费（762,000韩元）。有很多。
截至去年，电动汽车自身车辆抵押品的平均维修成本为245万韩元，比非电动汽车的平均
维修成本（188万韩元）高出57万韩元（30.2%）。
金融监管局表示，这主要是由于电动汽车价格居高不下，导致自有车辆损坏（自有车辆）
保费较高。
https://www.segye.com/newsView/20220607518416
20000000 KRW 韩元 = 468200 TWD 新台币
这么容易就爆炸吗? 是不是以后要加装碳纤维防爆板?
这样以后山路是不是不能开特斯拉跑山了
先看看荷包有没有2千万