我本人以一个预算型消费者(劲战仔)的考量来看
从基本款来看
吸插舞 死破题仔 资讯来源
价格 107.9 VS 114.9 官方公布
油耗 13.8 VS 15.X (预估) 官方公布
税金 多五千 VS 少五千 中华民国政府
保养 平价 VS 平价 已更正
维修 佳 VS 普 臆测(保养厂少,挂牌数少)
动力 普 VS 优 官方数据(21 VS 27 KG/M)
空间 普 VS 佳 各家媒体
内装 佳 VS 佳 MY OWN EYES
可靠度 优 VS 普 CONSUMER REPORT
安全性 特优 VS 优 IIHS+臆测
外观见仁见智就不提了
以价格来说大概差10万 (SPORTAGE刚上市折扣应该少一点)
长期持有来看 这10万可以被税金+油耗稀释至打平
但是最最重要的在这
!二手价!
以折旧率来说CX5虽然比不过双田 但也称得上四强了
前五年每年7-10万左右的折旧虽然痛 但还在打击范围内
但反过来SPORTAGE...刚刚随便逛了一下各大卖场
首先是隔壁板根本找不到有贩售文 o.O
再来以上一代来看 车商收购价我不负责任估算一下 前三每年要折15左右
拉到5年期 平均也要折13
当然这其中有韩车原罪+柴油小众的因素在
不过对我们这种精打细算(穷酸)的消费群来说 真的怕!
虽然我也认为韩系车品牌力在台湾应该会逐渐上升至他应有的实力
届时应连带提升二手车价
但至少我不敢赌 以我这种小气的个性如果五年后卖车肯定要服用百忧解
如果有跟我一样小气的版友可以参考一下