看了不少关于5+2的文章, 想买5+2的车主对于本身的需求会很理性地列出来
但是最后选来选去,大部分最后都挑了Kodiaq,市场销量也确实是如此
而Touran往往都是在名单中,却又早早被删除的一台车
被删除的原因不外乎: 外型、DQ200,
而其中外型是最大因素,
DQ200只是一个借口,其他欧系车妥善率都差不多
Touran虽没改款之名, 但配备都有逐年更新, 目前也都标配数位仪表
第二排独立3个座位, 都有isofix, 全平坦果岭, 对照顾两宝的大人超友善
上车高度刚刚好, 小朋友不需人抱轻松上车
车门开口大, 放安全座椅很轻松
三区独立空调
第三排空间在5+2中为前段班
底盘重心低, 山路开起来较SUV舒服许多
德国德国狼堡出厂、悬吊前麦花臣后多连杆
以这价位来讲,不香吗?
※ 引述《leo1007 ()》之铭言：
: 目前是开国产四门房车，最近搞定了车位（原本车位太小），终于可以换车了
: 本身需求希望
: 1.有完整的LV2辅助驾驶
: 2.后车厢可以放两台小孩的16吋脚踏车
: 3大概一两个月会有一次4大2小出门
: 本身用车大部份都是假日车手，一年里程顶多八九千，基于第三点需求，本来想看七人座，
: 后来觉得车太大台便以5+2车型去看车
: 三菱、现代、丰田只看外观直接被太座打枪所以直接淘汰
: 标志5008、Volvo的xc90直接爆预算
: 大众长瓜跟兄弟车Skoda的Kodiaq最后由大棕熊胜出
: 小弟之前的车都是日系双田，我只能说双田的妥善率真的不是盖的，不管新车旧车十几年来
: 只有一次在高速中钉才上拖车
: 现在想换成欧洲车，因为都没碰过欧洲车，我最大的问题点就是妥善率真的像网络上说的真
: 的那么不好搞吗？或者是小弟我还有什么5+2车型漏掉吗？