※ 引述《HulkSmash (~灭世神浩克~)》之铭言：
: 刚刚看到一个影片是环保局验车
: 看之前的影片，应该是 BMW M3
: 然后就是原地踩油门，听车主说是6000转
: 而且还连续催5次，最后都冒烟了
: 先帮车主的引擎默哀10秒
: 好奇验个车，有需要连续催5次油门吗??
: 感觉验车的平常没开过，所以抓准时机
: 催到底，看能多大声的感觉 ??
: https://youtu.be/cnsxCh9XCSQ
若是验柴油车黑烟排放
https://oaout.epa.gov.tw/law/LawContent.aspx?id=GL004953
环保署公布的【柴油汽车黑烟排放不透光率检测方法及程序】
https://i.imgur.com/yjEtSxn.jpg
以下摘录测试程序重点:
(一)暖车：
除已完成全负载定转速最大额定马力试验法确保引擎及冷却水温度处于正常
运转状况及原车辆制造厂规范之正常工作温度范围外，试验车辆于车体动力
计上，应依原车辆制造厂规范之方式或未规范时以每小时五十公里定速暖车
至正常引擎工作温度。但试验设备未具备车体动力计时，车辆应以适当方式
，暖车至正常引擎工作温度。
(二)吹除积存物：
1.试验车辆于暖车后，应立即进行吹除积存物程序，以避免长时间怠速。
2.于试验前，应将车辆档位置于空档，急加速后立即释放油门踏板，连续进
行三次，以清除排气系统中之积存物，并记录三次最高引擎转速。最高引
擎转速皆应大于最大额定马力转速，且不得逾最大额定马力转速 130%。
3.试验车辆未符合前点规定者，应予退验。
(三)新车试验取样：
于吹除积存物后六十秒内，应进行试验取样程序。
1.本试验取样过程由检验人员为之。
2.开始试验时，急加速并保持二秒后，立即释放油门踏板回复至怠速并保持
十一秒，共计十三秒完成一次试验循环。于每次试验循环油门踏板开始动
作时，同时进行连续取样，取样时间共计五秒，以取样时间内之最大值为
试验结果。
3.重复以上步骤至连续三次试验循环记录之最大值及最小值光吸收系数相差
不超过 0.25m^-1 为止，且连续三次之最高引擎转速皆应大于最大额定马
力转速，并不得逾最大额定马力转速 130%。
4.未符合第2点之最高引擎转速规定者，应予退验。
(四)使用中车辆试验取样：
于吹除积存物后六十秒内，应进行试验取样程序。
1.本试验取样过程由检验人员为之。
2.开始试验时，急加速并保持二秒后，立即释放油门踏板回复至怠速并保持
十一秒，共计十三秒完成一次试验循环，取样时间共计五秒。每次试验之
最高引擎转速皆应大于最大额定马力转速，并不得逾最大额定马力转速 130%。
3.第一次试验循环于取样时间内之记录值无条件舍去至小数点第一位为试验
结果，若低于表 1 之门槛值，该试验结果为检测结果。
4.未符合第3点规定者，需进行第二次试验循环，取样时间内之记录值并无条
件舍去至小数点第一位为试验结果，若低于表 1 之门槛值，该试结果为检
测结果。
5.未符合第4点规定者，需执行下列程序：
(1)进行第三次试验循环，记录连续三次光吸收系数差值最大值及最小值光吸
收系数相差不超过 0.25m^-1 为止。
(2)未符合第一点规定者，进行连续三次试验循环之最大值及最小值光吸收系
数相差符合第1点规定。但试验取样次数超过十五次者，应予退验。
(3)计算连续三次试验结果之平均值，无条件舍去至小数点第一位，作为检测
结果。
6.未符合第2点之最高引擎转速规定者，应予退验。
(以下略)