其实BZ4X这台车到底有什么吸引人的地方 我是不太清楚
回想当年为什么在还没大降价买75D 降价买P100D
买75D时
特斯拉当年有着几乎是唯一品牌电动车的优势 极强的加速能力
在当年即使吹很大还是很好玩的自动驾驶 以及更新获得新功能等
简单说 CP值很高
买P100D时
400万买到和aventador不相上下的加速能力
FSD开始真的比较实用
超充站开始变多
更新获得新功能已逐渐和我无关 那是plaid的事QAQ
但软件依旧渐渐变得更好用 像手机app
简单说 CP值还是很高
电车通常会伴随着自动驾驶或是很新颖的外观内装或是新功能
在高阶车如e tron gt/taycan/eqs等
即使是相对平价的车 从早期的honda e/id3/id4到现在的ioniq 5/ev6
新创厂甚至会做的更彻底 如lucid air
这些车都很有特色
也有比较没特色的电车 如bmw i4 但它CP值很高 尤其和自家车系比
那BZ4X有什么?CP值？新颖的内外观？自动驾驶？跑很快？新功能？充电站很多？很有特色?
不喜欢跑得快 不喜欢奇形怪状 不喜欢自动驾驶 超充站还没有半座
(不要以为超充站建立很简单 不然韩厂不会直接不做 保时捷奥迪每个站才2~4支)
持有传统油车不是更佳解吗= =
以前 只有特斯拉时 什么续行里程太低 超充站太少 之类的意见蛮多的
到现在 300公里很够用了 我又不需要那么快 家里有充电桩就好了
油车都不再考虑范围了@@