训车是不会
但我车友开电车会挑电的品质
他是这样说的
玩电车最后就是玩电源。 用火电的瞬间加速力度大点，电流声偏暖，用水电的电流声偏冷，但加速较为延绵不绝，水电中，以石门水库的电流音色最好，火电中以台中火力发电厂的电流音质最好，因为烧的无烟煤的比例最高。
1）同一只充电桩，晚上8点到10点的时候加速就感觉有点偏慢，晚上11点之后声音明显偏暖，后来才发现高峰电用的是北部的水电，低谷电台中火电为主，铁证如山！
不足：
2）台中风力备用发的电层次感很差，听感朦胧，高速公路20格时音场明显收缩，四轮电流声都混在一起 ，加速忽快忽慢。
总结：
3）风力发电的单机功率在500w以下的电流声都偏薄，电是三相和两相和加速关系不大，关键是平衡感，三相电踩下油门到底加速比两相的要稳！ 核电适合Tesla Model X之类的高阶电车。 但遗憾水、火、风、核电都并在了国家电网上了，所以不管慢速高速加速声都是混成一片。
对岸有位电车车友为此从上海搬家到广州，声音好很多，因为南方电网以大亚湾核电和两广水电为主，音响既有力度，又比较清澈。最近准备投资建设独立不并网的雅鲁藏布江水电站，高山雪原的天水，将使电车脱胎换骨，但研究报告遭到印度的反对。
那太阳能发电呢？电流声偏向温暖,不冷,但是加速时间非常短！
有个自翔为国内最资深的电车车友，一日试试开Model 3，充电时，充著充著突然下车说“今天没法开了，一定是水电站的水位又涨了”， 令在场其他车友目瞪口呆！
※ 引述《ginger (肥宅快乐水)》之铭言：
: 今天阿肥听到同事说刚买新车，明天要去训车，阿肥一头雾水，他说买新车一定要训车，
: 最好1000km内要稳稳的跑，
: 当初阿肥买阿提斯一拿到也没什么训，直接大脚下去，这样会很伤车吗？
: 请问各位学长，训车是要怎么训？你们会训车吗？