原文连结：https://news.u-car.com.tw/news/article/70590?fbclid=IwAR3t8cC9xrOvhQ
nQ8TU6l6h2XbeNFkNVXg_91QwChIvqOU_H2CGYdevXmaE
原文内容：
IIHS再测2022年式休旅车侧撞表现，CX-9与ID.4并列最安全车款，Jeep Wrangler遭警示
侧撞藏风险
杨咏杰撰文摄影7,251
https://i.imgur.com/Be5wERX.jpg
在市售车辆撞击评比中，有着权威地位的 IIHS 美国公路安全保险协会，日前再针对市售
18 款中型 SUV，进行更严苛的新式侧面撞击测试，其中半数以上车款，在综合评分上皆
取得优良级成绩，且没有车款评比不及格。对比先前小型 SUV 近乎全军覆没的侧撞结果
，此次测试表现十分优异，显示多数车厂皆有能力且愿意提升车辆的安全性能。
美国 IIHS 日前针对市售 18 款中型 SUV，进行更严苛的侧面撞击测试，其中半数以上车
款，在综合评分上皆取得优良级成绩。
此次实施的车辆撞击测试，目的在模拟汽车行经十字路口时，遭遇侧面高速撞击之下，车
身结构与安全配备能否有效保护车内乘客免受伤害。IIHS 表示，此次他们加强了障碍物
的质量与冲撞速度，目的是模拟出道路上常见的车辆形态，让测试结果更符合现实情况。
IIHS 侧面撞击，主要模拟车辆于十字路口遭遇横向车辆冲撞。此次测试的障碍物在质量
与冲撞速度上皆有进行调整，以模拟出最接近真实情况的结果。
画面撷取自 https://www.iihs.org/news/detail/most-midsize-suvs-perform-well-in-
new-side-test
Mazda CX-9 与 Volkswagen ID.4 并列最安全车款，Jeep Wrangler 侧撞藏风险
此次 IIHS 测试的评比标准，主要以车辆受到侧面撞击后的结构完整度，以及是否造成车
内假人身体部位损伤为基准。此次受测的市售中型 SUV 车款，全数皆获得及格(Marginal
)以上的评比，其中 Mazda CX-9、Infiniti QX60 与 Ford Explorer 等车款，综合分数
都为优良级(Good)，其中也包含电动休旅 Volkswagen ID.4，其更与 Mazda CX-9 并列唯
二通过全数测验的车款。
Volkswagen ID.4 是此次唯一参与测试的电动休旅，在评分结果方面，全项目皆获得优良
评级，与 Mazda CX-9 并列唯二通过全数测验的车款。
其他评级中较值得关注的，则是 Jeep Wrangler，其在车身结构与身体保护的测试上，虽
然多数皆为优良，但由于后座侧面并未设置安全气囊，测试假人在面临冲击时，头部直接
撞上车门窗框。这可能在侧撞中造成严重伤害的设计，使得 Jeep Wrangler 在后座头部
安全的评分上，获得最差的糟糕(Poor)等级，拖累综合评分仅止于及格(Marginal)。
Jeep Wrangler 在多数测验上皆为优良，唯独后座未设置侧面气囊的缘故，导致测试假人
头部直接撞上车门窗框，综合评分仅止于及格等级。
广 告
休旅车真的更安全？主动加高车身形成撞击屏障
对比于 IIHS 先前几乎全军覆没的小型 SUV 侧撞测试，此次受测的中型 SUV，除了全数
及格外，在保护乘客胸腹部的表现，更明显优于前者。IIHS 车辆研究中心副总裁表示，
较高车身的车辆，能让撞击点落在相对身体较低且坚固的位置，保护车内乘客免于受到大
量冲击。
IIHS 先前进行的小型 SUV 侧撞测试，仅有 Mazda CX-5 获得优良评级。本次测验也发现
，车身较高的休旅车，在保护乘客胸腹部的表现上，相对有着显著的提升。
车身高度先天就相对低扁的轿车，为了同样能在撞击时，透过车身钢性保护乘客，也有自
己的应对方式。Mercedes-Benz S-Class 搭载了名为 Pre-Safe 的主动侧撞防护系统，能
在侦测到车侧即将迎来撞击时，主动抬升冲击面车高，尽可能让坚固的车体结构吸收撞击
。这项科技未来也有可能下放到其他车款，无论驾驶车型为何，乘客都有一定程度的安全
保障。
Mercedes-Benz S-Class 搭载 Pre-Safe 主动侧撞防护系统，能在侦测车侧将迎来撞击时
，主动抬升冲击面车高，尽可能让坚固的车体结构吸收撞击。
年年提升测试标准，IIHS 评比成绩成购车指标
IIHS 为品牌车款进行撞击测试已经行之有年，并随实际用车情况，定期更新测试标准，
受测车辆更是直接由市场购得，而非车厂提供，保证评分结果的中立与可靠性。研究数据
也证实，在 IIHS 侧撞测试中，获得优良评级的车款，发生事故时能够降低 70%的死亡率
。
IIHS 撞击测试早已行之有年，并定期调整测试标准，以符合真实的道路情况。根据事故
数据，IIHS 评比为优良等级的车款，乘客死亡率能降低 70%。
即便如此，这些通过评比的车辆中，仍有 23%的乘客在事故中死亡。因此，IIHS 不断增
加测试强度，成为目前车界最为严苛，同时也最具指表性的安全标准。如同前述提到的 J
eep Wrangler，虽然平均表现皆为优良，但只要在关键测试中失误，便会沦落及格边缘。
Jeep Wrangler 的侧面撞击结果中，多数皆为优良等级，综合评分则因后座乘客头部保护
不足，仅获得及格。IIHS 严苛的评比标准，促使车厂在安全设计上需更为全面。
IIHS 评比已经成为消费者在购车时的重要参考指标，也连带使得车厂更加注重加强车辆
安全，以获得更好的测试成绩。IIHS 测试工程师表示，很高兴能够看到此次受测车款，
皆能通过如此严苛的测试，撞击结果更能帮助车厂调整研发方向，改进产品的安全表现。
心得/说明：(30字以上)
迟到牌cx9不意外
在2022年式的IIHS
跟ID4唯二全数过关
拿下全G的最安全车款
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊