※ 引述《skthree (I will be with you.)》之铭言：
: ※ 引述《newpwos ()》之铭言：
: : 开价 160 万, 然后
: : * 没 OTA 功能 (就是线上更新软件功能)
: IONIQ5、EV6一样没有
: : * 没有前行李箱
: IONIQ5、EV6有跟没有一样
: : * 动力大概只有其他电动车的一半
: IONIQ5、EV6差不多
: : * 软件很烂
: IONIQ5、EV6连app都没有
: : * 没手套箱 (这到底是三小魔改 ==)
: IONIQ5、EV6胜
: : * 充电网不足
: 和泰已开始在展间设快充，IONIQ5、EV6仅依靠第三方
: : * 没办法预估到目的地时的剩余电量
: 理论上有图资应该做得到，就算不行，IONIQ5、EV6一样不行
: : * 要保养!!! (为什么电动车还要每半年每1万公里回厂保养啊 QQ?)
: 原厂解释是检查
: : 无法理解除哪些一般消费者会买这台而不买其他牌的电动车…
: : 不要说特斯拉, 光现代就完全打趴
: : 什么? 哦哦哦不买韩车哦? 好吧随便你
: 打趴什么？价格还比较贵，我反而觉得IONIQ5、EV6被打趴
如果用IONIQ 5 EV500(169万)来比较配备，真的差太多
光是双前座电动椅附腿靠，以及通风功能，Toyota真的很没诚意
V2L供电的便利性以及拨片切换回充模式，bz4x那精美的挡视线方向盘
现代也会在展间、保养厂设快充啊...
IONIQ 5我个人觉得比较大的缺点是音响效果太烂，以及操作接口未中文化
bz4x开159.9万，真心感觉不值，唯一优点可能就是蛮省电
如果车子真的很棒，看看兄弟车Subaru接了多少单好了