我好奇的是占用内线仔是不是真的很少开车，
也难怪技术这么差好像让个路要谁的命一样，
你可不可以告诉我台湾什么情况会出现你说的情形?
内线畅通无阻acc 122km而且前方无车，
中外线车多到切不回去?
这是什么平行时空?
有一定的开车经验的都不会举这种例子吧，
还是在内线挂网挂到不食人间烟火?
如果你在内线可以122km畅通无阻，
中线一定会有巨大的车距可以让你切回去
我实在不懂老是举一些脱离现实的例子做什么，
就直接说占用超车道是多棒的利他行为就好了啊，
说到底还不是讲不出来自知理亏
但还是回应一下，
第一，
122在内线占用仔的定义就是飙仔了，
第二，
不管时速几公里前方无车我就会让，
就是基本的用路道德，
而且切换车道不难，
建议内线占用仔还是多精进开车技术，
不要切个车道也不敢
第三，
行超车之实就超车，
但不可能没有空档回中线，
占用跟超车没那么难判断
我觉得这么爱吵就在现实生活挑起争端，
我是没看过现实生活中有朋以脸皮厚到敢吵内线占用是对的，
当然我没什么奇怪的朋友就是了
※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之铭言：
: 如题
: 国三速限110
: 假设开内线ACC定在122 (GPS 118~119)
: 当下中线车多，估计车速在100左右
: 如果后面有爆改飙仔迎来有需要让吗??
: 毕竟我也正在行超车之实 (中线太慢)
: 车速也快顶到上限了
: 我觉得飙仔问题应该比较大吧??