※ 引述《Casio2 (Caio2)》之铭言：
: 油电神A旗舰
: 年份:2019年5月底
: 里程:5万2
10万
: 油耗:24.5公里(到现在总里程)
装17吋胎后变22公里
: 路程:上下班高低速(每周800KM) 8比2 高速开118，假日看娱乐囉
: 轮胎:前轮3.4mm、后轮4mm，原厂胎16吋胎还没换
轮胎8万公里下课，换17吋胎及17吋框
: 心得
: 1、油耗
: 很省油，随便采都20，下山更是99，
: 油耗低于20大概就是业障重(误)，就是电池刚好没电拉
: 下次开会跳到30几补回来。
: 高速开80~90最省
: 低速油耗会比较差一点，但是如大家说会屌打汽油版
: 开省油模式好像没什差，我都开一般
: 省油的开法
: 吃电时采大力点
: 吃油或是油电同时运行慢慢采大家都知道
: 少采煞车改滑行(放油门)充电油耗才会高，所以要安全距离要加大喔
: ACC是采煞车减速的，所以高速时前方车慢，就按取消吧
: 2、外观(以这级价位)
: 旗舰版的LED日型灯真的是好看，想当初一开始觉得普普，现在觉得越看越喜欢
: LED光条尾灯造型普普 PS:题外话RAV4第3代光条式我比较喜欢(新的还没比较好看)
: 屁股普普没什特别
: 车头我觉得还不错可以接受
: 轮框铝圈比上一代还难看，真后悔刚买没换掉，不过现在顶规的换成17吋还不错看
: 3、内装
: 换档杆下方的塑料质料烂烂的，容易黏脏污
: 车美式3万公里倒车时出现黑屏5分钟3次，之后没再出现(我还没改装)
: 电动椅不错用，但没记忆功能，败笔
: 椅子和方向盘都还不错
: 后座头部有点压迫
: 4、躁音
: 纯电运转时安静
: 引擎室隔音不好，怠速吃油有声音
: 轮拱隔音不好，路烂马上感受出来
: 轮胎胎躁也大，路烂马上感受出来(不过这颗挺耐磨的)
: 其他地方隔音算不错，外面车子过去不太有声
: 没什风切声，有的话那就是风真的很大
: 高速118大概70~75分贝，等换米其林P4我在测看看
8万公里时换米其林P4，心灵上好像有安静那一点点拉。
: 5、其他
: TSS 1.87版，ACC时速30以下解除
: 动力高速够用，爬坡如果是吃电爬很轻巧
: 但是油电车开法就像娘炮车，拼动力别买这台
: HUD抬头显示器是投影的，美观又不错用
: 盲点侦测OK
: 16吋胎有点低，如果是路面角度大要特别注意
: 这代重心低，停车开门有时要注意会K到人型步道
: 头灯可调高低，自动开灯不错，自动切远灯我觉得没什必要，已强制关闭他
: 倒车显影OK~~环景看旁边的车还是常常看不清
: 车道维持~~开高速才会用，有时也不会叫，别太依赖
: AEB紧急煞车~~听到他叫煞车猛踩就对了
: 滤震OK~~双A臂ㄟ
: 煞车~~很OK，但低速要停时容易点头
: 车美式没什屁功能，只能听广播或蓝芽
: 5、维修
: 大电池听说一颗5万，已目前开法油钱省得回来啦!!
: 然后没什东西坏，引擎盖不会开
8万公里时，环景黑频，原厂检测是摄影出场装的时候有歪掉，
免费帮我重用，摄影机和车机全换，但没料要等一个礼拜。
本来想说车没是坏了，趁机换好一点的车机，现在来新的车又没事了，
下次坏了就过保了，可以脱离它。
10万公里时，后牌照灯泡寿命已到坏了，50元解决
10万公里心得就是还没上过课，挺耐操的