年轻时机车100％，后来开车通勤后机车10％＋汽车90％，发现很多机车族，包含当年的
我自己，因为没开过车所以对于一些习以为常却造成开车驾驶困扰的行为毫无知觉，但偶
有遇到三宝汽车驾驶或是恶意的驾驶则无限放大，忘记自己的骑车习惯有很大的问题，再
加上一定程度的仇富心态，就变成今天这样
数据显示汽车平均违规数量较多，但从现实中观察我认为应该是微罪不举的可能性比较大
。光是右侧超车的违规数量就不可能是有汽车驾驶会认真去检举的，这跟道路规划有关但
通常因为习惯而自然的违规也不能都推给道路设计。其他更小的违规就更不要说了，那个
骑机车的没有因为方便把车子乱停就下车买东西？同样事情是汽车来干的话早就因为影响
交通被检举了
在这些小违规之中，我自己开车时最厌恶的，自己骑车时却常常这样干的事情就是方向灯
都打很久了，机车却毫无尊重的意思，反正觉得过的去就钻，尤其汽车车速不快的时侯机
车把手到底瞬间扭力起来就过去了。有时被汽车关门成功没钻到还会觉得汽车机掰挡我。
当年不知这样对汽车驾驶是挫不及防，而车祸很多就发生在这种时侯，结果99％情况下汽
车都会被安上一个肇事主因。前几天才一个骑士撞死的新闻，结果是汽车无肇责，坦白说
看到新闻当下我真的很意外也觉得自己幸运，那种横冲直撞的骑法我也不敢保证当年自己
没这样骑过
至于不打方向灯这件事情，我最近骑机车时，认真发现大部分机车骑士不要说切车道时懒
得打，同车道的时侯因为车道很宽所以左右游移觉得不用打，然后在"同车道内超车其他
的机车" ，甚至到我自己开车为主了，骑车的时候却也不由自主地跟着这样做；而开车时
根本不可能这样做，因为车道不够宽，要切车道没打灯不要说机车族不爽了，一堆检举达
人其实是开车族。
机车这样做视野好觉得没差，问题对隔壁道或是从内线切换到中线的汽车来说，这种游移
骑法根本抓不准距离，我是不敢超这种骑士的。何况很多机车有时是极限游移在线的左右
10公分上面，看前方路况决定要骑机慢车道还是一般车道，哪边车少速度快就骑哪边，方
向灯就跟着左右闪来闪去。你说有没违规？没有，但对汽车来说，想超又不能超，前方没
车时被机车卡著不能开快，汽车道有车时机车就闪去机慢车道超其他机车，汽车驾驶当然
会开到一肚子火！
最后还是要申明逼车就是不对，不过真心觉得很多机车族真的要检讨一下自己是不是那么
的守规矩，说一个我自己印象特别深刻事情，之前某骑车youtuber绿灯一亮就加速冲，在
小巷内骑6-70然后行经路口被左方出来的汽车撞飞，事后他把影片po网打算公审汽车，底
下一堆人干谯他骑太快，却还是有人在帮忙捍卫机车的直行路权... 说真的人都有本位主
义我可以理解，所以我自己观察，那种对汽车违规叫嚣特别大声，自己骑车习惯又好
的，个人观察真的百中无一。