※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之铭言：
: 大家都认为日系车不容易坏、维修便宜、CP值高。欧系车则是维修贵、买了就开始上课、
: 修得精彩开不久，这样的观念已经是普遍印象。
: 既然这样，为何欧系车在全世界包括台湾还是卖得出去阿，买的人傻了吗？
我以前也跟你一样觉得为何要买容易坏的欧系车。
移民来美国后，开始奇怪为何那么多美国人还是喜欢开自家的车。
后来慢慢懂了。
其实欧、美、亚洲厂牌的车厂，主力销售很多还是在总公司所在的区域。
原产地有价格、维修的优势，还有历史情怀、与过去家人的回忆等等。
至于在不同的区域，撇开顶规豪车不算，也就属德、日两个车系比较吃得开。
日本车的优势不用说了，耐久、容易开、保养便宜，外型和安全近年也有进步。
德国车的话，撇除品牌塑造带来的虚荣感，个人觉得还是在操控性上面。
开惯双B 后，对车体刚性、高速稳定性、加速性、指向性有了更高的要求。
再回来开日系车，甚至开到Lexus 等级，总觉得少了点什么。
如果你以前问我，愿不愿意为了这一点“什么”多付这许多钱，我一定不愿意。
现在经济宽裕了，不是那么在乎折旧和保养，就愿意奢侈一下，体验那不同。
我太太还是习惯开日系车，觉得双B 重手、推头、悬吊太硬、车门太重、煞车太利。
所以各花入各眼，符合不同人的需求就可以了，没必要分高低。