这一次分享一下后传动轴防尘套的更换。
车型是1999年丰田RAV4，已经使用23个年头，我在2020年12月接手的三手车
一代RAV4 大概是长这样
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这一台第一代SXA11的RAV4，日本原装进口，1999年出厂。
全车系标配全时四轮传动，这套四传系统有搭配搭配了扭力感应式限滑差速器LSD与电子
防滑中央差速锁。四轮传动简单说，就是一共有4组传动轴；前传动轴拆装法跟一般车型
相同，后传动轴拆装进行防尘套更换会比较少见。
这次防尘套更换的里程约19万公里，目前防尘套并没有破，更换原因主要是预防性的更换
。
如果防尘套破了没发现到，车辆行进间会跑沙跟水进去，造成万向接头滚珠磨损，其实这
个时候会造成滚珠磨损，如果滚珠磨损间隙过大换防尘套就没有意义及多大用处，只能花
1根8000元换原厂新品。
原厂后传动轴防尘套维修包这个零件可以在购物网站上丰田材料商~多又大~买得到，相关
料号图可以上网查询的到，零件非常容易查询及买得到是丰田的其中一个优势，如果查不
到料号，可以直接告知材料商车型年份即可。
https://i.imgur.com/bqUc1L2.jpg
收到传动轴防尘套维修包的料号为 04438-42160
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材料商原厂材料购买金额单边一组约2200元，内容物有2个防尘套，4个防尘套束环，专用
黄油2条，C型扣环1个
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东西准备好之后，还有最重要的一项，就是丰田针对这台车的原厂维修手册。
首先是原厂维修手册里的零件组装图，这张图有正确的螺丝扭力磅数。
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接着是传动轴防尘套维修拆装顺序的说明章节，有这个就不用自己瞎猜维修步骤对不对，
也不用怕车子被自己修坏。
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维修工具
拆传动轴必须把旧的黄油擦干净，会用掉大量的布，这个次使用的抛弃式擦拭布在好市多
购买，一盒三百多元，有70条干净抛弃式擦拭布可以使用。
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再来是维修工具
比较特殊及重要的是扭力板手，使用的规格是 40~200N-m的扭力板手
另外需要准备接着是基本的套筒组，C型扣环夹，中心冲，橡胶槌，WD40润滑剂，白锂基
油，一字起子，顶车架以及卧式油压顶高机。
找一块平整的水泥地就可以开始施工。首先将车打至停车挡，并拉上手煞车，将顶车架放
在左右两边之后，就可以使用卧式油压顶高机。顶高机由下顶高，在慢慢顶高的时候，就
将顶车架放到正下方位置，持续顶高时，持续将顶车架往上拉即可。
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拆开后轮固定螺丝，把轮胎放车底下。
先使用WD40喷一下要拆开的传动轴侧的固定螺丝。
等待3分钟后，使用17mm套筒松开限滑差速器侧的4颗固定螺丝，可拉手煞车固定后轮后，
再施力松开。
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中心轴固定螺丝插销拉出, 使用40mm套筒松开中心轴固定螺丝，可拉手煞车固定后轮后，
再施力松开。
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限滑差速器侧的4颗固定螺丝连同垫片一同拆下，再以橡胶槌边转边轻敲，将传动轴连接
处敲开，传动轴侧即可取下。
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使用橡胶槌将中心轴往内敲，即可取下后传动轴
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后传动轴取下后，可由内侧目视检查后轴承状况，也可转一下看顺不顺，并添加适当的白
锂润滑油脂。
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后传动轴取下后，以一字起子挖开上面固定的4个束环固定点，即可拆下4个束环
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后传动轴靠限滑差速器的防尘套拆开后，即可看到万向接头
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万向接头外盖，及万向接头作记号后，拆下固定C型扣环
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另外传动轴靠轮胎侧的油已经呈现黑色
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接着就是用很多条布把旧黄油给擦干净，这个擦仔细会耗掉一小时的时间
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接下来，就是本篇主角登场-传动轴防尘套维修包
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充填润滑油酯，原厂油脂为黄色的。
第一条180公克的是使用在轮胎侧，另一条100公克是使用在限滑差速器侧。
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安装新的传动轴防尘套，首先由后轮侧开始安装，大概只需要把防尘套一端推到定位即可
，然后使用润滑油酯充填，充填完将再将另一端推到定位并将两端用束环扣起来，用橡胶
槌将扣环处敲平，原厂束环扣具安装无须使用任何的特殊工具。
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接着安装限滑差速器侧的传动轴防尘套，一样将先将传动轴防尘套推入。
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装完防尘套之后，万向接头以原先记号点装回去。
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万向接头固定C型扣环由上往下敲固定即可，这个扣具原厂维修包有附新品更换。
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一样充填新的润滑油酯。
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润滑油脂充填完后，将防尘套与传动轴上端盖依照记号装回去，使用上下束环扣起来，并
使用橡胶槌将扣具敲平。
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这样传动轴防尘套已经完成更换
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传动轴搞定后，接着把传动轴装回车上，首先将传动轴插入后轮轮轴。
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传动轴限滑差速器侧对好插入四个螺栓，使用扭力板手以对角线锁紧，先定磅40N-m，再
定磅到 56N-m。
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轮胎侧使用40mm套筒锁紧中心轴固定螺丝，先定磅180N-m，再定磅206N-m。并安装中心轴
固定螺丝插销。
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单边传动轴弄好之后，就可以安装轮胎，先将轮胎螺丝先固定锁上之后，将轮胎固定螺丝
使用扭力扳手定磅，螺丝锁紧是必须按照顺序来定磅锁紧，扭力值108N-m。
自己更换单边大概花的时间约2小时，换传动轴防尘套这个零件，算是高年份老车的预防
性更换项目，除了换防尘套以外，更换万向接头换新润滑油脂也可让传动轴更顺畅，自己
拆装可以将周围底盘零件检查过一遍并在后轴承上油。
另外一般保养厂大多喜欢换新品传动轴，快速可冲高业绩与营业额，日后故障比较没争议
，像这种更换原厂维修包这种吃力耗时不讨好的工作，目前比较少保养厂愿意接。
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