感谢前一篇各位大大的热心回复
因为有人好奇
已经在等车了
为何还要再上来问
对已下订的5008是有什么不满
特别回一篇完整说明
因订车时业务有说
等车期都可以无条件退订
再加上当时因省油考量选了柴油
但一直有的疑虑是
以我的用车需求（市区6高速3山路1，一天平均开80 km，在市区常走高架或快速道路，仔细
想想可能实际是 市区5.5高速3.5山路1）这样是否适合选柴油
否则确实很满意5008的第二排独立三座椅、全景天窗及第二排有独立鼓风机可调风量大小，
风真的很强（小孩体温高，夏天每次上车都是满头汗很需要）
所以才一直很犹豫
至于很多人提到的Senta Fe油电
试驾过其实我自己很喜欢
毕竟不论马力、扭力在试山路时都很轻松
但放弃和有疑虑的点在于
试乘时第二排有试放现在的两个汽座
放下去中间位的空间应该是放不下第三个汽座
又不舍得让孩子自己坐第三排
而且坐了第三排势必少掉一半后厢空间（所以才问了窄版汽座的推荐）
如果要有太座和孩子喜欢的天窗
势必得选到最高规的油电D
那可是要185万啊
虽然也多了我很喜欢的通风座椅
但我懒趴可能真的要捏爆才可以
且现代要我买到185，我还是不太行
另外
据说南阳原厂的保修不是很可靠
过保最好去外厂
但以现代的油电系统在台湾其实也没卖几年并不普遍
担心外厂对现代油电维修技术是否纯熟
否则我自己是对山土匪油电C款蛮有兴趣的
大家推荐的Odyssey 没试乘就放弃的点则是因为
在车主群打听后 据说实际油耗大约在10km/L甚至更低
加上车价是这几个最高的，但却没全速域ACC真的很可惜 台苯啊
且2.4税金也高，但自然进气引擎动力又不如前面两位竞争者（毕竟每天都会走到山路）
若真要买可能倾向登峰八人座，舍弃大家一致好评的第二排双座沙发是不是有点傻
而且现在还订得到吗？
周五业务通知我已完销了！！？？
土狼试乘后
因是同一集团内装相似度很高，太座觉得都花了一百多万，但似乎没有什么升级感而放弃
Carnival 和Sienna 也都有去展间看实车
但因车长车高市区停车不便及车价较高而退缩
以上补充
现在主要想问大概就是
5008柴油是否适合我上述的用车情况？
山土匪有人放过三汽座在第二排吗？
Odyssey 是否该因长期妥善率及空间需求而无视价格、油耗、税金、动力等问题直上？（多
花的车价及油耗在保修省回来？）
感谢大家耐心看完给予意见