※ 引述《afune12369 (大卫煮咖啡)》之铭言：
: 借个版标问个问题？
: 区间测速跟安全有直接关系吗？
: 再问个问题？
: 区间测速跟塞车有直接关系吗？
: 小弟每天开高速公路时
: 都一定会遇到130以上的车子
: 如果能遏止这些开快违规仔
: 区间测速真的不好吗？
: （小弟均速100~110）
有两个主要因子
一个是自由车流
一个是快乐表法规
这两个东西在台湾都会被nerf
一条路设计出来习惯性把速限设定为自由车流"- 20%"
一台符合法规的车做出来快乐表法规让仪表板"- 0~20%"
所以看仪表板照限速开/骑车很容易成为路队长
你有穿过塞车的车阵吗？
超过路队长以后前面很顺对不对～
自由车流的定义是：
指驾驶人在无其他车辆干扰、明显测速执法及其他外在环境因素影响的情况下，根据道路
表征，自然选择的车速。换句话说，这是驾驶人在当前道路条件下感到舒适的速度。
超过这实际速度
驾驶会产生紧绷感/危机感
实务上没必要下降
(还有快乐表法规啊)
但台湾习惯-20%
一条沿路又大又直
跑过去都80kph的车
限速50kph
对政府而言是很好赚的事情