看到原po这篇 突然想到一个问题
不知道是不是我错觉
我觉得现在不少我自己常走的隧道 隧道内的灯照明亮度有比以前高一些
导致我发现有些车我判断是有配备自动感应大灯 但进隧道后开启的时间有变慢
(先假设他没有把自动感应大灯开启的状态下)
也就是说 因为隧道内的照明变更亮 让配备有自动感应大灯的车
在刚进隧道时 sensor还认为这亮度应该是车辆"还没进隧道"
进去一小段时间后 或甚至到隧道尾时sensor才作动 大灯才打开
(但车主可能认为有开启自动感应大灯即可 没注意到是否真的已开启)
不知道未来的车子在进隧道的亮度感应能不能考量这点
※ 引述《papamonkey (papa)》之铭言：
: 请问各位版友，在地下室是否会习惯开大灯?
: 我个人是不管地下室是否明亮，或是有没有车道提醒都会开
: 目的是下来或上去或等待时，有灯光提醒对方我目前的位置。
: 实际上碰到很多在地下室没开灯行驶中开很快地都觉得很危险
: 如果是白天下地下室可以理解会忘了开灯，但地下室出来尤其是绕很多
: 楼层的，不明白不开灯的理由是什么。