※ 引述 《techih (Super)》 之铭言：
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: 马自达总公司回应本刊指出，车辆的设计都符合相关法规，也都通过安全测试，“车辆的
: 安全性，不会只有单一物件的设计，须看车辆整体性，例如车身结构、底盘设计、悬吊设
: 计等”，总公司指出，有车主可能会疑惑某零件的有无是否会影响安全，但车厂强调安全
: 性不只是看保险杆，而是整体车身结构，该款车辆安全无虞，请车主放心。
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来，这就是Mazda的官方态度，我只引用这段。
安全性不只是看某零件的有无，而是整体车身结构？
那么Mazda在日本市场加装内铁不就脱裤子放屁？不影响安全性嘛。
这是很严肃的问题，撇除品牌迷思或信仰，也放心国惨铝罐或进口乞丐规，是不是该
连署要求立法院修法，不分国产或进口，强制车厂提交合格车辆的细部结构图，并由
经济部公开给国民查阅，若有不符合之处，每辆罚车厂10万元以上至50万元以下罚锾
，并且强制执行车厂须无偿为受害车主，将车辆还原至不劣于细部结构图所示。
希望板友们一起重视这个问题，花钱买车当大爷，不是花钱倒贴车厂，若是特定车厂
的忠实车主，更该好好关注，而非帮忙缓颊护航，共勉之！