Mazda车主惊见后保险杆无内铁 为安全疑虑杠车厂
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云林一名马自达2（Mazda）女车主，上周因车尾轻微碰撞，造成后保险杆斑驳凹损，将车
送至民间车厂维修，经技师告知保险杆内没有装内铁，车主错愕，担心若发生碰撞会有安
全疑虑，转向原厂询问，不料却获知该款车辆进口时，即无内铁零件，她质疑售车业务未
善尽告知义务，怒杠原厂，总公司则回应，车辆符合规范，安全无虞。
该名黄姓女车主表示，6年前购入该款马自达2新车，购车时，车厂经销业务称该车从日本
原装进口，上周她维修后保险杆时，发现后保险杆内没有装内铁，原厂人员也说进口时就
没有内铁零件，但她上网搜寻日本该款车资料，资料上却标注有内铁，让她质疑台湾贩售
的车辆是否广告不实、有安全疑虑。 修车厂人员透露，车辆安装后保险杆内铁，主要是
可以抵挡后方低速的冲击力，若遇低速撞击，较可吸收、缓冲撞击力量，也可减少维修费
用。 黄小姐告诉本刊，当时维修拆开后保险杆，发现保杆里没有内铁，却有装置内铁的
螺锁，怀疑原厂故意误导消费者，担心会有安全问题，“厂家可以为了业绩贩卖给不知情
的消费者？台湾有多少冤大头与蒙在鼓里的消费者？”
黄小姐事后向马自达原厂反应，并要求加装内铁，不料，厂方人员却告知内铁需从阿拉伯
进口，原料加工资需要价1万8千元，“他还说可以给我折扣，少3千元，优惠期限只到这
个月底为止”，令黄小姐十分不满。
马自达总公司回应本刊指出，车辆的设计都符合相关法规，也都通过安全测试，“车辆的
安全性，不会只有单一物件的设计，须看车辆整体性，例如车身结构、底盘设计、悬吊设
计等”，总公司指出，有车主可能会疑惑某零件的有无是否会影响安全，但车厂强调安全
性不只是看保险杆，而是整体车身结构，该款车辆安全无虞，请车主放心。
心得/说明：(30字以上)
一直标榜日本进口的马自达，竟然被发现进口台湾的车子跟在日本当地的不同，这样在台
贩售车安全性还能参考美国IIHS的撞测吗？
CX9在IIHS的成绩这么好，但台湾MAZDA网页上一句都没提，是不是太低调了？