跟你们说白了 油耗跟开什么车关系不大
跟你右脚 关系才大 看看下图
https://i.imgur.com/G6fmFFW.jpg
照片是我自己最高纪录
十年前的车 每公升跑60km
找半夜没车 河堤缔造的最高纪录
只是好玩
实际上不刻意 可以到42km/L
情况糟也是28-30km/L
冬天就大幅降低到23-26
但多数人喜欢重踩 17-21常有的事
同一台车 差异可以相差三倍
同样一台油电
100个人开 可以油耗差异极大
差异大过100%
诀窍在于
p&g 这技术在十年前红过一阵子
pulse & glide 可自己搜寻
日本人发明的
但要找没人路段练就好不然被骂
因为很龟
原理是 慢慢提速 到55
最低限度轻踩油门 维持速度
慢慢会掉速到48
你在慢慢提速到55
另外几个诀窍
绝对不采深 只轻踩
大量善用滑行
尽量不煞车
所以乡间无人无车路是最佳环境
为何要这样？
就是我前面说的
镍氢太没力 可使用容量太小
前景有限 你要省油 就是慢慢踩
踩稍微大力 一点点 油耗就下去了
所以你们一直说 油耗如何
其实右脚差异最大
20km/L -60km/L 的三倍差异
_______EV________
tesla 纯电车就无法这样做
他最省油的开法是
维持时速55 然后开AP
电脑控制最省
他无法使用P&G技巧
我最高纪录是
一度电跑12.5km(表显80w)
30台币 跑125公里
而且马力是260-400匹
完全不需要龟车慢慢踩
多数人电耗是落在5-7km/一度电
所以有些人对油电车
很在意省油 油耗数字
我好心跟你说 右脚观念最重要
差异可以极大