镍氢没有你说的
那么不勘喇
光是可使用
温度范围就屌打惹
没看到锂电池
还要特别做温度管理
安全性上
也是屌打
卖那么多没烧过
拿锂铁来比好了
锂铁温度使用范围
还有电压剩余容量不够线性
还会受温度影响
导致电动车忽然没电顾路
所以镍氢没那么差喇
※ 引述《Dukkha (Anagami)》之铭言：
: 为何镍氢没什么人用？
: 不管你用什么双极镍氢 这种加强串联的方式
: 还是铝电池 还是什么材料
: 都永远赢不过“锂”元素
: 镍氢电压就是只有1.2v
: 锂离电压就是能有3.7v
: 这是第一个先天上的优势
: 为何 电池效能最高一定非要锂？
: 甚至最新的电池设计 包含ＱＳ 固态电池
: 或是 Tesla 的电池技术 寄望在 加拿大 Jeff Dahn
: 都要用锂？ 甚至连 负极 的石墨 都想要拿掉 改用锂
: Why ? 为何只能用锂？
: 因为
: 锂是最轻的金属
: 原子序数3
: 原子量为6.941 u
: 常呈+1或0氧化态
: 电荷密度很大并且有稳定的氦型双电子层
: 极化其他的分子或离子
: 自己却不易受到极化
: 电池的原理就是
: 充电的时候
: 锂离子从正极迁出到负极石墨端
: 放电的时候
: 从石墨端 回到 正极端
: （特斯拉正极目前是 ＮＣＡ镍钴铝 镍为大宗）
: 就这样 电子结合 又脱离
: 左右 摇摆的动能 产生电流
: 电子脱离成为锂离子 的数量越多 越强
: 锂就是唯一首选
: 好 第一个优点说完了
: 就是功率密度 就是全地球唯一首选 （目前）
: 充电 放电 那个强度 就是首选
: 不然丰田 跟其他车厂 做纯电车 为何不用镍氢？
: 第二 循环次数多 能商业化的至少都１０００次
: 第三 镍氢 需要预留很大的空间 不能使用
: 实际能用的容量 只能使用50-60%
: 镍氢容易有记忆效应
: 那是结晶 晶枝
: 就是因为不能过充 过放 怕有晶枝
: 锂离子可以90%
: 第四 重量 体积
: 镍氢 各方面都输
: 不然丰田的纯电车 干嘛不用镍氢？
: 一堆人说什么十年前技术
: 两年前 pc 也还是那个德性好吗
: iRent 不就一堆能租 去开开看啊