※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: 看榜单说Tesla 是豪华车销售量第一名，只
: 是豪华车顾名思义不就是内装要豪华，豪华
: 车要有豪华车的样子，但Telsa内装和豪华
: 应该没什么关系吧，还是电动车+软件够聪
: 明就算豪华车了？只是如果未来Toyota的电
: 动车+软件升级也会被归在豪华车？
不用管什么国外细节分类
看价位+几人座最准
我认为 台湾 "150万成交价"以上 + 5人座的车 就是 豪车了
(一般品牌的6、7人座以上除外、还有特殊性能款也是)
双B 150万 只能买 A180 B180 小台的
lexus 可以买大台的 NX200 ES200， 当然也有更便宜的 UX250H、 UX200
(同样价位lexus对比双B， 可以买相对大车壳，就是台湾好卖很重要原因之一，在乎
变速箱几速、动力、前驱后驱 没有你想像中多)
你自己观察 台湾 一般品牌 就算是 toyota 热门牌 5人座， 卖到 130以上 愿意买单
的也少，rav4 有几个人 买到 2.5 油电四驱4WD? 占rav4 销售占比一定很低
其他更冷门的 一般品牌，更不用说
台湾豪车排行榜 大多数人 买得起的 几乎 就是介于 150~250万左右
超过400万 你去看排行榜 买的人根本不多，敢花超过400"几乎"都是董仔，不是薪水仔
而且双B还很多水货中古车，不是都总代理新车耶
"量产的豪车" 台湾 150 ~250 ~ 350以上 大概是个级距消费门槛
特斯拉阳春MODEL 3 5人座， 不能砍价 160万，肯定会拿来跟豪车比正常
现实世界买车，没什么电动车只能跟电动车比的，一定是差不多钱
能买什么车，消费者去挑~~很大可能混在一起比
尤其是台湾车市选择性不高