※ 引述《Mapleton (玫葡尔顿)》之铭言：
: Tesla calls its cars "premium," since they're more expensive than most
: competing vehicles and arguably more "premium" than many mainstream,
: non-luxury cars. Nonetheless, Tesla's cars are lumped into the luxury
: category by automotive reviewing websites, as well as almost all automotive
: rankings and awards.
: 国外的解释是，特斯拉自称是高级车（Premium），因为他们比起大多数的传统主流汽
车
: 竞争厂牌售价要更贵，例如福特、丰田、本田、马自达……等。
: 相较上列这些“非豪华汽车厂牌”来说，特斯拉的售价是比较高一个级别的。
: 但是国外一般也不认为特斯拉可以跟传统世界三大主流豪华（Luxury）品牌：
: 1A2B 德系三雄相提并论。至少以内装和组装品质来说，真的没办法相比……
: 但是由于特斯拉就是一个不上不下的尴尬品牌定位，所以还是有部分网站或车评把
: 它列在跟豪华车厂牌一起比较。
: 这个问题大概要等到以后各厂牌的电动车都问世之后，特斯拉的品牌价值就会自动
: 降级了。
: 你会认为特斯拉的电动车在豪华和高级程度，可以跟奥迪或保时捷的电动车相提并论吗
？
: 还是明显特斯拉低一个档次？
: 可以买得起奥迪和保时捷的电动车的话，试问谁还会想要买特斯拉组装粗糙的电动车？
: 问题是豪华厂牌推出的电动车，现阶段也不是一般民众负担得起的，
: 特斯拉售价亲民很多，但就一分钱一分货。
前面我是蛮认同的
但后面真的有点乱讲一通
如果你有特斯拉群组
你知道有多少人家庭配备是911+MX吗？
然后因为911开的太少
又买了M3P来用
说买得起保时捷就不会买特斯拉
这我还真的笑了
大概是一个自己幻想有钱会怎么买的人吧
特斯拉的定位就是只要有钱人又愿意尝试电车的
都会想买一台来开的这种fun car
我也是能买保时捷电车
后来选择特斯拉的其中一个
没为什么
就因为开特斯拉so funny
开国道轻松，超车容易
在车上休息可以看Netflix
小朋友在车上等的时候还能玩个小游戏
我是觉得特斯拉跟豪华品牌的质感的确不能比啦
但开起来的新鲜感却相对没那么容易退却
也算是走出一条他自己的路
所以我不会用传统的豪不豪华来定位他
而是他就是开创的先驱
看你要不要跟随他而已
就酱