这一波寒流来 车上铅酸电池开始要死不活的
终于在昨天晚上 完全发不动GG了
一路走来换了四颗电池 平均一年半一颗
前两颗都原厂 又大又笨重 容量又低
第三颗换 正日本Yuasa 英国制 银合金也差不多一年半
第四颗换 DETA DB802 80A 这颗撑比较久两年 昨天GG
因为柴油车本身就对电池损耗很大 加上我都开短程
电池长时间都处在充不饱的情况下
对于DETA这个品牌的电池印象不错 算是耐用实惠
但是这一次准备换 VATAR F18 85Ah 这颗试看看了
老实说铅酸除了比较安全外 真的不如锂铁电池
因为车子无法发动 叫的F18等到货
只能骑机车出门 但是机车是装锂铁 已经两个多月没发过
在这种天气一样一触就发动引擎点火也感觉得到爆发力
但是汽车一直不敢用主要还是考量到安全
锂铁也好 钛酸锂也好
都有发生过发炉的情况 (大多是小商家自行组装点焊的电池)
为了安全还是选择铅酸了
比较大的厂商RCE锂铁一颗要价四万左右
算一算 F18 可以让我换八颗了
一颗保守估计1年半 也可以开十年了.....