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原文内容：BMW在不久前在释出了一张关于XM概念车的车头照片，当时硕大的水箱护罩引发众人讨论，而现在原厂也正式发表了这辆跨世代的全新车款，在外型设计上果然不负众望相当特别，超大鼻孔加上锐利线条的设计冲击了车迷的视觉，而搭配上V8插电式油电复合动力系统也是首见，高达750hp的最大马力，不论是动力或者是外观设计都令人感到惊喜。
车迷对于BMW大鼻孔的设计或许已经见怪不怪了，但是面积如此惊人还是吓到了不少人，但毕竟这辆XM代表着全新世代的到来，这也是继70年代末的M1之后，再次有独立的M车款出现，虽然现在是以概念车的形式呈现，但是可以透过这辆车看到未来BMW的设计方向，尤其是大胆的锐利线条让人腩已不注意到这辆车，不论是哪个角度都显得如此特别。
车头硕大的双肾型水箱护罩已经变得难以形容，搭配着引擎盖上凸起的双峰线条，也象征著强大的动力表现不容质疑，水箱护罩周围还有着LED导光条的设计，而两旁的头灯显得相当狭小，很可能是有心的头灯技术，又或者是概念车没有安装上头灯，不过特别的是在车顶着还有两个定位灯，而整辆车上半部采用了消光的金青铜色，下半部则是金属灰，显得非常具有质感。
车侧处可以看到腰线非常高耸且向后延伸，而整个窗框采用亮黑的钢琴烤漆设计，彰显了跑格线条，下方的立体切割造型则营造出更多层次感受，超大且外扩的轮拱则显得23吋轮圈有点狭小，似乎要配置27吋的超大轮圈才会更适合这辆车。
车尾夸张的设计跟车头有着异曲同工之妙，在过去我们认为厂徽设置之处现在完全留白，大大的“XM”徽饰再靠左的位置相当显眼，而尾灯宛如缎带般从旁穿越而出，采用单一宽度系长条的设计在不亮时呈现黑色，亮起之后呈现出不同的风味，车顶处没有鸭尾的设计，反而是像车头的双峰隆起往后延伸，两个厂徽则藏在了左右的双峰处，下方则是采用双边四处尾管设计，不过是垂直是的配置，采运用了棱角分明的梯形搭配，别具特色。
内装则没有太多性能色彩，看不到大量的碳纤维饰板以及Alcantara等元素，而是采用了华丽的高档质感氛围，虽然这是一辆M Car，但对于BMW来说这辆车的舒适度将同等重要，有些复古风格的咖啡色皮革布满中控台与前座，方向盘以及排档座依旧是大家非常熟悉的设计，前方超大型的数位仪表与车载娱乐系统联成一线，特别的是中控萤幕下方空调系统的实体按钮，他看起来非常酷炫又有科技感，但相信功能也就是调温度而已。
后座的设计则采用了非常多的菱格纹配置，座椅深海宝蓝石色，看起来使用了非常绒软的皮革，而顶蓬结合了多彩的环境照明系统以及3D菱格纹设计，看起来非尝前卫，地板更是铺上了天鹅绒制成的地毯，一样也是菱格纹编排，与前舱展现的截然不同的风格，但后座看起来并没有想像中的大，如果身高太高的话似乎很容易撞到头顶。
动力更是这辆车的重点，采用了4.4L V8双涡轮增压引擎，并且结合了PHEV插电式油电复合动力系统，创造出750hp最大马力以及102kg-m的扭力输出，成为了BMW有史以来动力最为强大的量产车款，尽管这辆车会比M5 CS还要重上不少，但依旧可以在4秒内完成0-96km/h的加速，并且配置上四轮驱动系统，而纯电行驶里程也会来到50km，成为节能与性能兼具的代表。
而这辆XM如果量产的话，显然目标不是锁定GLE 63和GLE 63 Coupe，毕竟在这个级距已经有X5 M和X6 M两辆强大的车款，XM将瞄准Lamborghini Urus以及Porsche Cayenne Turbo GT或是Cayenne Turbo S E-Hybrid车型，而如果从内装的豪华程度来看，BMW似乎占了一些上风，但这辆车最终的售价很可能会超过20万美金，导入台湾之后售价将逼近千万等级，而究竟买家可不可以接受，可能要到明年年底之后才会知晓。
心得/说明：(30字以上)
整辆车都非常特别
外观不知道要说帅呢，还是有点过头
车尾那两个logo真的不搭
内装前座还可以，后座真的有点闹啊
但动力很强啦～量产不知道会长怎样就是了～
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