在美国开过几台minivan，可以稍微聊一下
※ 引述《CaymanS (No Mercy)》之铭言：
: 标题: Re: [问题] 双宝家庭换新车选择问题
: 时间: Tue Nov 30 19:07:31 2021
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: 二宝即将出生，还会载长辈出门，
: 最近也是在看正7人，或是5+2的SUV。
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: Toyota Sienna / Kia Carnival / M-Benz V-Class：巨无霸，市区难停车。
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: Honda Odyssey：生锈疑虑，即将停产。
Odyssey的size应该跟上面那几台视为一个级距
我自己开的是Kia Sedona，算是Carnival的前身
好处就是空间很大，正七人当中也算大的
除了长途旅行七个人都坐得舒服之外，第三排后面还有相当的行李空间
美国有大引擎选项动力让大车也不显笨重，台湾车型我就不太清楚
这个级距的车最大的好处就是舒适
缺点就是你说的，市区停车比较困难
不过困难的应该是部份的路边停车，停车场其实如果停车格不特别狭窄还ok
如果有停车镜头之类的辅助配备难度也降低很多
Odyssey 某一代VCM的技术可以切换各种汽缸模式，曾经让我心动想换车
可是后来似乎有一些漏油的问题，不知道解决了没
过去有一台Mazda MPV，大概可以算是正七人中最迷你的
让七个人都坐得舒服，同时牺牲一点行李空间缩短车长，比上列的巨兽好停车
车高也略低一点，开起来感觉像轿车不像minivan
可惜已经停产，不知道市面上有没有类似级距的正七人小型minivan
此外
如果有电动拉门选配，强烈建议
对于手抱嫩婴的妈妈
那是天堂地狱的差别
另外有一些重点可以考虑
这个级距，有的车款有八人座选配，就是第二排中间再塞个座位
有需要的话可以留意
然后有些车款有豪华选配，座椅有脚靠之类的，看起来超爽der
二三排座椅的变化，有的车款可以拆卸，有的可以直接折叠收纳
如果有时候需要载运大件物品或是出外露营之类的
这方面的功能对便利性会有相当大的影响
以前我也有过一辆美系老minivan
座椅可拆是可拆，但是扛一排沙发下车真的是折磨人
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: Mitsubishi Outlander：世代老旧，即将改款。
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: Hyundai Santa Fe油电版：这个我最有兴趣，不过开的人似乎不多，二手价堪忧。
我开的是Kia sorento，应该算是双生车
如果挑这台的话，千万要注意
第三排颇为窄小
还有出入不像minivan可以从第二排中间走到第三排
必须放倒一个第二排的座椅才能出入第三排
（或是你要从尾门？？？）
我家三个小孩宁可都挤在第二排也没人想去第三排坐
这种车型第三排只能说聊备一格应急之用
如果一家人去吃个饭，挤一下30分钟到餐厅下车，大概还可以
周末要坐满七个人去风景区逛逛的话，那根本是惩罚第三排的乘客
除非说后面坐的是小学幼童
出远门过夜旅游就更不用想了
第三排坐了人，后面几乎没有行李箱空间
让你放两个背包大概就满了
此外大概也会有人考虑万一被后车追撞第三排乘客的安全疑虑
如果要考虑这台
真心建议你带着可能会用到的各型安全摇篮/座椅去试乘看看
最好全家都带去坐好坐满
此外以上这两种车型对于有婴儿的父母来说
要设置婴儿座椅上上下下
我觉得滑轨拉门会比较方便
也比较安全
比较不容易出现击杀骑士的惨案
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: Peugeot 5008：冷门车，太座反对。
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: VW / Skoda车系：开过14年的Golf，深知老车不死，只是伸手要钱的真理，
: 加上DSG变速箱的隐忧 (爱信万岁!)，决定远离VAG集团。
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: 看来看去还是空集合，不知从何下手?????
最后一点小提醒
你的清单上看起来没有
但是有些介于商旅之间的minivan
设计上以较高的车高营造内部空间的宽敞
在进出地下停车场时要注意一下限高
或是轮胎气不要打太饱(X)
以前有一阵子在台湾开身高180的zinger进出一些限高190的停车场真的是提心吊胆
尤其是上下坡道很怕施工时只顾平面高度没有做好坡道高度
也曾经几乎要括到限高杆过
选购时能注意的话还是先考虑清楚
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