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经过三个多月的预售期，台湾汎德在11/24已经正式发表全新一代的4 Gran Coupe，首批
引进车型仅有两款搭载四缸动力的420i和430i。比起双门的4 coupe，4 Gran Coupe兼具
四门五座的乘坐机能性，和Coupe的车身线条，虽然车头的巨型水箱罩仍是看法两极，不
过大致上4GC仍然是一台实用与帅气齐备的车型。但同时汎德也正在进行纯电车款，也是
4GC的兄弟—i4的预售工作，两台性质如此接近的车款最终会不会产生排挤效应?可以看看
未来的销售数字，这两台车该怎么挑肯定是一件有趣的选择。但无论如何，先让我来看看
4GC的实车样貌吧。
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现场展示的两台4GC，车色分别是银粉漆M Brooklyn Grey metallic，和需要加价67000元
选配的BMW Individual银粉漆Aventurine Red metallic。这个特殊色相当有趣，在不同
的光线条件下会产生出多种不同的视觉效果，虽然选配价不便宜，但这个车色算是相当吸
睛又独特。
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说到4系列，这个惊世骇俗的超巨型双肾水箱护罩绝对是不得不谈的重点之一，但说句实
话，审美观是会习惯的，当初第一次看到觉得吓死人，如今再看到就习惯许多。这次两台
展示车都有选配要价14000元的BMW Individual黑色高光泽外观套件 (含黑色高光泽水箱
护罩、黑色高光泽排气尾管)，和免费选配的黑色高光泽窗框，看上去更显杀气十足，什
么亮金属饰板我看就免了吧，个人强烈建议准车主选配这两个黑化套件。
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(标配M SPORT蓝卡钳，红卡钳须加价17000元选配)
430i可选择的标准轮圈有两种(859M&860M)，尺寸都是前: 245/40 R19后: 255/40 R19的
前后配规格。这两台车的胎款都是各位再熟悉不过的备耐力 P Zero失压续跑胎，BMW终于
没有再乱选配胎了。
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这两台展示车都选配了当前BMW最高阶的BMW Laser智慧雷射头灯 (含Glare-free 光型变
化功能)，选配价95000元。虽然没有比照3系列较为普遍的标配雷射头灯，不过如果预算
许可的话，也是可以考虑选下去。
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虽然有四个车门，但4GC整体来说还是保留了很多来自4 COUPE的车身设计跟风格，但又不
会变成一台单纯把4 COUPE拉长的怪车，视觉效果颇为协调，还是相当具有侵略性的跑格
风味。
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(电动尾门”理所当然”是标配)
既然是一台四门COUPE跑车，4GC的后车厢得利于后挡与尾门一体式开启，置物空间的垂直
高度比SEDAN的3 SERIES好上许多，4/2/4倒平之后整体的利用效率更好，可以做到类似五
门掀背车的空间使用规划。
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(无窗框车门，帅)
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相较于外观的独特性，内装就跟3 Series差别不大，不过这套内装本来就很不错，也没什
么需要再做调整的。需要观察的重点反而是这两台4GC上的配备，有哪些是标配，有哪些
需要加价选配。
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首先打开车门，最吸睛的无疑是米色皮质包覆的跑车座椅，这套Vernasca真皮(Cognac
decor stitching | Black)包覆，搭配M 双前座跑车座椅，不只包覆性一流，真皮的品质
也是没话说。但……真皮的选配价82000元，M跑车座椅需另加63000元，合计145000元的
选配金额，还真不太便宜，请谨慎衡量预算。不过另外一台黑色真皮的M 双前座跑车座椅
，很奇怪的并没有出现在原厂选配项目内，这摆出来是摆心酸的?
顺带一提，这两台车还有选M缝线安全带，选配价19000元，这到底谁会选啊……。
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大家都很熟悉的M版本方向盘，除了盘径偏大，握把以亚洲人来说稍粗以外，功能性相当
好，能挑剔的地方不多。
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BMW的抬头显示器运用接近AR投影的成像方式，各种资讯几乎都能整合到抬头显示器上，
包含导航指示，速限，ACC作动状况等等，实际使用上几乎不必再低头看仪表板，很高兴
这次有标配在4GC上。
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4GC搭载的i Drive 7标配无线APPLE Carplay/Android Auto，原以为作为配套，手机无线
充电板理应会成为标配项目，但实际上没有。可能是受到芯片短缺影响而无法标配，相当
可惜(选配价31000元)。
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harman/kardon 高传真音响，不解释，现在标配H/K音响的BMW比以前多得多了。
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后座乘坐感受基本上跟3 Series差别不大，除了头部空间因为车顶线条的关系，变得比较
压迫之外，其余包括座椅的设定和配备都跟320i 330i等车差不多。4GC好就好在这，既可
以享受COUPE车型的帅气，也能兼顾SEDAN的乘坐舒适性，看那4 COUPE，后座出入真是胖
子地狱啊……。
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430i搭载目前很常见的B48四缸涡轮增压引擎，可输出 245hp 最大马力及 400Nm 峰值扭
力，略小于330i M Sport的258hp。至于更高阶的M440i则暂时不得见，可能汎德要留空间
给i4发挥了。
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(表格制作:U CAR)
说到i4，没想到4GC最意想不到的敌人就是自家的电动车。跟4GC几乎无差别的外观内装设
计(除了内装的i Drive 8系统之外)，更惊人的性能与价格，如果潜在买家的家中车位可
装设充电器，4GC跟i4之间要抉择，可能得经过一番长考……吧，看看那个M50车型，假设
我有能力现在买4CG，看到i4 M50要说不会心动是一定是假的。
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四门COUPE车型的存在价值，就是让那些想要外观帅气，又要兼顾乘用机能的顾客，有一
个折衷的最佳选择。4GC融合4 COUPE的流线帅气(和大鼻孔)，还有3 Series的乘坐舒适性
，创造出一台真的既酷炫又实用，话题性又高的四门轿跑(虽然话题性87%都集中在车头上
)。同级市场内，严格来说只有Audi A5 Sportback一款同级车，奔驰的四门COUPE不是太
小就是太大，没有真的跟4CG对标的车型。先不考虑纯电车的前提下，买家就是一个单纯
的二择一，喜欢哪台就去买。看上一代4GC不论总代理还是水货，能见度都不错，这代4CG
可预期应该还是能掳获不少消费者的订单，如果没被i4电到的话?(这啥烂结论)
同场加映:
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430i COUPE
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430i CONVERTABLE