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原文内容：跨界车款很夯，但小休旅更夯，因此原本以跨界车款自居的SX4 S-Cross，在这次的大改款之后变成了一辆货真价实的小休旅，或许是因为在欧洲市场当中这类的超小型跨界车比较不受到欢迎，因此即便这辆车已经存在了一段时间，但其知名度却一直不高，但现在这样的改变很可能会席卷整个小型休旅的市场，狭带着强大的四驱能力，加上更大胆的欧风外型设计，辅以便宜的售价加持，相信会为Suzuki打开另一片不同的天空。
这次大改款的SX4 S-Cross以三个概念进行重新设计，强调著大胆、精致以及多功能，外观上在前方的水箱护罩使用了黑色亮面的钢琴烤漆妆点，两旁的LED头灯内部还有着三颗LED定位灯，看起来辨识度极高，另外还将灯组的位置以及引擎盖高度拉高，在视觉上创造出休旅车的风格，摆脱了过去跨界车款的印象，厚实的轮拱也强调著越野的氛围，整体的感受上更为成熟而且坚固。
车侧看去可以感觉到车高明显提升了不少，而在设计上除了轮拱的厚实的防刮材质之外，并没有太多的变动，车尾的部分则是可以看到许多线条都往上移动，包含了尾灯组以及保险杆的部分，营造出高底盘的休旅感受，大面积的雾银护板显露些许运动气息，而更宽的尾灯设计在视觉上更显清晰，与过去的车款有所区别，辨识度也提升了不少。
虽然在视觉上看起来更高更大，不过车身尺码为4,300mm X 1,785mm X 1,585mm、轴距为2,600mm，与现行的SX4 S-Cross相差不多，因此外媒也称这似乎依旧是辆跨界休旅，即便原厂称这次的改款有着“彻底的改变”，但不少人认为在骨子里他还是与现行款的车辆没有太多区别，尤其在内装的铺陈上更是如此。
内装配置方面变动比起外观还要小得多，最为明显的应该是出风口的位置向下移动，还有驾驶前方的仪表板更换成全新的接口，可喜可贺的是在中央放置了一个9吋的车载娱乐系统，拥有Apple CarPlay以及Android Auto的功能，其余的一切看起来都如此熟悉，有着Suzuki一贯的简单设计风采。安全配备部分有着全面性的主被动安全系统，大家在意的ACC、AEB都有搭载，并且新增了停车辅助、360度环景功能，让驾驶可以更轻松驾驭这辆车。
动力系统方面使用的是1.4L涡轮增压引擎，并且有着48V轻油电的辅助，可创造出130hp（电动马达14hp）最大马力以及24kg-m（电动马达5.1kg-m）的峰值扭力，与Swift Sport是同一套动力系统，在搭配上Allgrip四驱系统的帮助下，可以在10.2秒完成百公里加速，而如果是前驱车型则只需要9.5秒就可以完成，同时有六速手排以及六速自排两种变速箱可以选择。
心得/说明：(30字以上)
这造型似乎有点Toyota
不过Suzuki休旅真的也是不少
每辆车的级距也都很近，不晓得大家买这品牌都怎么挑车
但是看到中控萤幕终于有9吋
应该很多车主都很想要吧～
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