※ 引述《HZYSoft (PCMan)》之铭言：
: 出手排我就真的买了! 感谢车友割爱，最近入手了一台二手旧款 Toyota 86，
看起来是17-20年份，比前期款多了电子油水温表、G力表等实用功能，内装也比前期款好一点
: 开了三周，跑了市区、高速公路、山路(106、北宜、阳金、汐平、双泰产业道路)
不熟车况少上山，尤其北宜事故多、晨跑车速快，汐平高低起伏多比北宜更危险，阳金多雾，106自行车、机车多
练车兜风可以试试65、64接61、北海岸-东北角，短程可跑泰山-林口、新北环快等，路况车况都更适合新手
山道非赛道，量力而为，不要吃线
: 1. 山路弯道才是这台车的主场，日常在市区开，性能并没有特别出色
无改86主场其实是日常，好开又可以小催好玩
上山会遇到太多光是选配就贵过整台86的怪兽
如果没有改过底盘轮胎的86建议你顺顺开就好
: 3. 性能车还是要开手排，自主操控正是乐趣的来源，重点不是速度
86自排M档也能自主操控，sport mode会自动补油降档也算是满聪明的
: 因为底盘和重心非常低，避震偏硬，过弯完全没侧倾，配合服贴的桶型座包覆驾驶人
不知道你入手的底盘有改过多少，17-20的原厂Sachs避震过弯还是有不少侧倾
: 以往需要煞车的弯道，86 很多都可以不用煞车，就稳稳贴着地面过
: 再加上方向盘的转向很灵敏，没有虚位，转向可微调的空间大，指向很精准
这真的是86的特色，转向精准、车身动态易掌握
: 这个驾驶感受，和现在流行的休旅车有很强烈的对比，是这台车很有乐趣的地方。
86确实是fun car
: 再来是车身低，驾驶几乎是坐在地面上开车，视野很低造成的视觉效果，周边景物
: 移动的速度看起来都变快了，即使是按照合法速限行驶，速度感仍然比一般车强烈
: 所以明明开得很慢，却会有种觉得自己的车很会跑的错觉，心灵马力热血十足!
等你习惯之后，速度表9点钟位置是140km/h，你都不会觉得快，这车很稳。也不用说什么心灵马力，后驱轮马160内建LSD，身重1200多配重平衡，86会开还是巴嬴路上8成车了
: 沿路都一直被国产神车 Altis 超车是正常的，毕竟谁会在马路上 2 档拉 6000 转呢?
本人是看到这句才来回文的，86怎么可能被Altis 超车呢，太扯。罚你多练练再回来发文
: 所以圆梦真的还是要趁年轻。
: 开了三个礼拜之后，真的越来越喜欢这台 86，没事就会想要找借口开一下
息火下车后有忍不住回头再看一眼吗？
86是台可以和车主一起成长的好车
: 在汽油车被电动车取代，而驾驶人将被 AI 取代的今日，市场上还买得到手排车
新车150万内最具驾驶乐趣二之一，但日用实用性强过MX-5 Miata太多
: 买买买! 出手排我们就一起来买!
买买买