你数字算的都对
就要看对向多远没车,我才能跨过去
主要是看车速
车速愈快，要看愈远
在小路大家都慢慢开，对向10公尺没车就可以过去了
在大路大家开很快
70km/h: 136.1 m 以上
80km/h: 155.55 m 以上
数字都ok
但解释上有几点小问题
对重机而言，用你的数字，原本有13x公尺
是过1.14秒奔驰切到内线
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情况A:时速70的重机
这时离奔驰大概110公尺
再过1-2秒，此时奔驰就完全离开内线了，重机前进20-40公尺,离路口还90-70公尺
这位大学生4秒后过路口，继续旅行
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情况B：时速200的重机
这时离奔驰只剩75.54公尺
再过1-2秒，此时奔驰就完全离开内线了，重机前进50-100公尺,离奔驰0公尺
这位大学生0秒后把奔驰撞离开内线，异世界继续旅行
※ 引述《d8109333 (等会儿)》之铭言：
: 版友晚安 我分享一下
: 我对路边横切或路边回转的看法
: 一 、安全无车距离
: 保持安全距离一班来说是后车的责任
: 而回转或横切的人必须算好自己的路程确保不影响他人
: https://imgur.com/a/83Z1ZSD
: 横切车 必须算好自己要花多少时间穿越马路
: 这段时间 必须确保没有车靠近你 也就是主线道的车没有进入危险范围
: 所以大概是 最短煞停距离+反应时间+穿越道路时间
: 最短刹车距离:是已经起动急刹后的最短距离
: 反应时间(安全距离):就是判断要不要踩刹车 美国台湾建议是两秒 有些国家会建议3秒
: 老人女人夜间皆应增加秒数
: 穿越道路时间:也就是穿越的时间越久就要让主干道的车更远
: 我使用的例子15km/h 是我看影片按马表好几次 和自己的行车经验
: 觉得合理的理论数值
: 但实际上会在内车道龟一下再次确认对向来车
: 每确认一次就可能会花掉1s
: 算起来的横切必须保持距离大概是
: 70km/h: 136.1 m 以上
: 80km/h: 155.55 m 以上
: 90km/h: 175 m 以上
: 100km/h: 194.44 m 以上
: 200km/h: 474.6 m 以上
: https://imgur.com/a/YeohtVq
: 所以路口横切或回转 大概需要保留140m~200m 对吧
: 版友有其他看法吗?
: 二、如何判断无车距离
: https://imgur.com/a/lWkd925
: 在台湾这种距离很难有 也很难抓
: 建议先搭配GOOGLE 看常经过的范围150m或200m大概是什么感觉
: 再加上道路设计(没视野或没标示或路太大条也没左转车道)
: 亦或是素质不好驾照滥发
: 可以用几个说法让不太会开车的或不专心开车的好记
: 1.先顺向行驶 在内车道回转
: 2.完全没车再通过(有大湾就不适用)
: 3.观察对向快车7秒会到的地方 就是净空范围
: 三、案例检讨
: 时速200一定有错
: 但我们把时间拆开来看细节
: https://imgur.com/a/vmKpnvl
: 刚刚推敲出横切车时速15km/h
: 进入机车优先道后 约2.5s后被撞
: 那这2.5s 重机约跑了138.88m
: 也就是汽车进入机慢道时 重机在138.88m的远处
: 但刚刚有算出 横断者为了确保不影响他人 必须确定至少136.1m内都没车
: 甚至到200m内都要没车
: 138.88m和136.1m两者相去不远
: 让我们在继续把时间看下去
: https://imgur.com/jzjlu0u
: 横断车 在继续走1.14秒的时候
: 来到了 内车道的边缘 准备要斩断内车道路权的时候
: 理论上 要再确认一次 安全车距
其实一般人要过多车道时,会全部扫一次再过去
而且是边开边扫看有没有忽然钻出来
不太可能一个一个侵入车道,一个一个停在车道中间一个一个确认
除非是发现都没车了,对向只剩台车要快不快,要慢不慢的
这时才会向前,然后停在对向车道中,等他一过就过
: 此时重机在距离撞击点75.54m的位置
: 那我们把80km/h 的反应时间距离+急煞距离拿出来看
: 大约是44.44m+31.49m=75.93m
: 也就是横切车这时候 还继续走
: 等于已经影响到时速80的路权了
你讲的是奔驰静止等人撞的情况
但奔驰会动
但顶多过2秒,奔驰就会离开内线了, 如果重机时速80,顶多前进50公尺
离路口还有25公尺以上,奔驰也离开了,也不用急煞
另外倒果为因了
重机为何离奔驰只剩75.54M? 然后说侵犯时速80的路权?
是因为重机骑200啊才会只剩75.54M
要是重机骑更快,离剩10M，是不是要说侵犯时速20的路权?
: 若他有观察到75.93m内有车而急煞的话
: 15km/h刹车距离约为0.265m
: 车道剩余2.985 足够让一班汽车(2m)钻过
: 如果你认为 机车时速70就煞得下来了
: 怎不说 横切车 刹车也停得下来
正常开,奔驰给的安全距离很够,没人要煞
要严重超速,然后期待别人会让会闪会煞??
时速200的车撞来我这
我有几秒的时间反应要煞还是加速跑?
: 以上为时事 不是本篇讨论重点
: 四、总
: 讲这么多不是要偏袒谁
: 而是希望台湾交通能够进步
: 这些物理特性 不会同情台湾人地小车多
: 同样拥挤的日韩 也是不断在安全上做改良
: 路权小 该让则让 该等则等 或者换个方式 不然就再去撒一抛尿
: 路权大 不代表可以恣意妄为
: 道路管理设计者也不要再用低能的方式来管理 用点科学管理
: 这都国小数学而已
: 安全距离很重要 本篇都在在意那1秒钟 2秒钟 其实在路上
: 再多给人家几秒的时间 也不过分吧
https://imgur.com/a/YeohtVq
其实这表很棒 因为之前大家都用喊的
直行最大,奔驰只要看到474m没车才过就不会出事了
这要求很过份吗?
: 一趟旅程几小时 一台车几百万 一个生命一个家庭
: 都不值得用几秒钟去换
: 安全才是第一
: 各位觉得 安全距离 怎么抓呢?