这年头还在开手排车的人，
应该都算对手排很有爱的人吧？
很好奇大家会几项进阶技巧呢？
1. 退档补油
2. 跟趾
3. 不踩离合器换档
鲁叔去年3月中为了一圆手排梦牵了FK8，
虽然FK8有退档补油（Rev. matching），
不过我还是关掉了这项功能，
很努力的去学习自己补油，
去补完一个手排仔应该要会的技巧。
1. 退档补油：
这项应该是“手排车开得好”的必要条件吧？
我牵车三个半月后开始练习。
（不过接下来我为了搞音响，车子8个月没开）
如果退档只会靠慢放离合来减少顿挫，
或是只依赖电脑帮你补油，
好像没法说自己手排车开得好？
目前这项熟悉度应该有九成九。
2. 跟趾：
这项似乎会的人比例比第一项少很多，
至少我问过身边会开手排的人很多都不会。
我一个月前装好油门移位垫片后才开始学习这项技巧。
https://tinyurl.com/yhxa8sju
虽然我在三天内就练会跟趾，但也付出蛮惨痛的经验：
一周内磨了三次2档，一次4档，
那种齿轮磨擦的巨响，都是钱钱的声音啊！
好在撞墙期没有持续很久，不然我应该会放弃
会了跟趾之后，确实真的就像DYE大讲的一样，
只要是带煞车的退档补油，身体已经可以下意识做跟趾！
目前这项熟悉度约七八成，差在补油量有时还是不够好。
3. 不踩离合器换档
这项今天无意间解开成就！
我有两台车（手排、DSG）大概间隔三周轮流开。
今天早上开始轮到手排，刚习得跟趾2周又休息了3周，
脑子里还在懊恼著怎么油都补太多时，
刚好又是一次可以跟趾的时机，
右脚尖踩下煞车，脚跟摸了一下油门，
这次补的量恰到好处，但居然忘了踩离合器～
不过居然没有齿轮磨擦的巨响！
上网查了一下必要条件是换档时转速要差不多才能成功，
不过说真的这项技巧我不敢再练了
虽然现在的手排车有很多辅助功能，
但自己会做，即便没有电脑做的完美，
但是这种成就感是电脑辅助无法给你的！
车买来是要给人开的，不是给电脑开的，
共勉之～