一公升能跑 25km 的新跨界！Toyota 发表新一代 Aygo X
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原文内容：2021/11/06 09:04
文／记者徐煜展 图片来源／Toyota
趁著发表大改款新车喜事，丰田为 Aygo 车系首度搭上跨界热潮，
推出新一代 Aygo X，外型除了赋予市场热门的跨界元素外，
采用 TNGA GA-B 平台打造，新 Aygo X 成为 Yaris 血亲，
以 1.0 升引擎带来出色 25.5km/L 的平均油耗。
新一代 Aygo 以跨界作为首发，原厂表示未来另会提供掀背版本。
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海外 Toyota 发表新一代 Aygo X 跨界车，相比过往的掀背车型态，
在命名上加入 X 来特别诠释跨界元素。
大改款 Aygo X 外型变得相当活泼、动感，突显跨界气息，
底盘离地高度增加 11mm，车身尺码为 3,700x1,740x1,525mm、轴距达到 2,430mm。
全新造型给人相当深刻的视觉感受，车头融合 RAV4、Raize 两大热门休旅设计语汇，
采狭长式灯组设计，车身钣件凹凸有致，一扫过去 Aygo 车系给人沉重的阳春味。
透过车身高度改变，赋予跨界风格，新 Aygo X 能带来轻度越野乐趣。
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前两代是由 Toyota 与 PSA 集团合作开发，因小车市场逐渐在欧洲市场萎缩，
因此 PSA 集团退出后，第三代变成丰田自行开发，用上 TNGA GA-B 打造，
与 Yaris 成为血亲关系。
具备完善的主被动防护，大幅消弥过去入门车有的阳春气息。
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新一代 Aygo X 维持小车灵活优势，且原厂表示作为一辆都会用车，
新车拥有 4.7 米回转半径，为新手与女性驾驶带来福音。
内装跟上品牌潮流，采用新生代的 9 吋多媒体萤幕，
并搭载 Toyota Safety Sense 主被动安全防护，
提供 ACC、刹车预警防护等完善的科技辅助。
新车采用 TNGA 底盘，让车身刚性得到提升，相比上一代，新车优化车室空间发展，
带来较优的空间机能表现。
动力采用 1.0 升 NA 引擎，并未采用丰田擅长的油电科技，
不过因小车有着轻量化优势，新一代 Aygo X 缴出理想的 25.5km/L 平均油耗。
心得/说明：(30字以上)
都市化之后，现代人生活几乎都在都市，骑机车又很危险，想开车，停车变成大问题，
这样的都会用车，方便停车，油耗又低，跨界底盘加高，环境适应力更强，不怕小积水
就看售价有没有竞争力？大概比 Yaris 贵一点，Yaris 官方售价大约 60 万多