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违停红黄线 不开放民众检举
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立法院交通委员会昨初审通过“道路交通管理处罚条例修正草案”，违停红黄线，不开放
民众检举。（资料照）
〔记者杨丞彧、陈心瑜／综合报导〕随着智慧型手机愈来愈普及，民众检举交通违规案件
数不断增加，却造成警力不堪负荷。立法院交通委员会昨初审通过“道路交通管理处罚条
例修正草案”，限缩民众可检举项目，明列四十六种违规样貌，包括未戴安全帽、开车手
持移动电话、违规超车、闯红灯、并排停车、占用身障车位等。红黄线违停在未严重影响
交通安全秩序情况下，未列其中。
手机、行车纪录器普及 案件暴增
“道路交通管理处罚条例”第七条之一原规定，有违反条例的行为，民众得叙明违规事实
或检具违规证据资料，向公路主管或警察机关检举，经查证属实者，应即举发。交通部路
政司司长陈文瑞表示，因智慧型手机与行车纪录器之普及，民众检举案件爆量，甚至出现
特定跟拍之连续性、恶意性、报复性检举而产生民怨。
内政部警政署副组长刘振安也指出，民众检举案件数量从二○一六年一五三万件，到二○
二○年暴增为五九八万件，成长几近三倍。去年经民众检举后举发总计有四四○万件，占
整体警察机关举发件数三分之一强。
昨天初审通过的修正草案条文，明列开放民众检举的四十六个项目，动态违规方面，对交
通安全危害性较高，且警察不易实施稽查取缔者，包括驾驶人未戴安全帽、点燃香菸驾驶
，在高、快速公路不当行驶及装载，驾驶人有蛇行等危险驾驶行为，违规超车、回车，闯
红灯、闯平交道等行为。
静态违规方面，限缩于在路口、行人穿越道、人行道等严重影响交通安全与秩序的违规停
车；包括在交岔路口、公共汽车招呼站十公尺内、消防车出入口五公尺内等特定地点的违
规停车，并排停车，占用身障停车格等。
连续检举 时间需相隔6分钟以上
民众连续检举部分，为避免两套标准，将与警察规范一致，地点相距六公里以上、违规时
间相隔六分钟以上或行驶经过一个路口以上，始得检举同一违规行为。公路主管机关或警
察机关对于民众检举案，经查证属实，应即举发，但行为终了日起逾七日之检举，不予举
发。
正面表列46项 避免检举泛滥
交通部长王国材昨天表示，规范民众检举为正面表列的四十六项，以避免太泛滥、警方处
理辛苦，但并不意味其他违规不能处理，民众还是可以请警方协助。
心得/说明：(30字以上)
打110叫警察来取缔转角停车都要等15分钟以上了
以后我公司外面的红线会不会变成隔壁便利商店的停车场XDD
而且这个影响交通这件事很主观吧..
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