※ 引述《anshley (想念却不想见的人)》之铭言：
: 现在新型车的那组大灯，
: 常常都会强调多智慧
: 车评也常会花很多篇幅强调这个
: 请问大家买车真的有很重视这个吗
: 这种原本高级车才有的东西，下放到国民车
: 哪天验车发现你大灯坏了
: 原本花一两百块请验车厂换个灯泡就解决了
: 现在这种坏了
: 验车厂是无法解决的
: 准备花个几万块去原厂换整个总成
: 我买车特地选这种大灯是可以选配的
: 列为标配的一律避开
完全同意。
有人说智慧头灯不容易坏。我认为是要分两个部分来说。
一个是灯泡，另一个是灯座。灯泡我就不讨论
我要说的是灯座。跟传统固定灯座比起来，智慧头灯座还是容易坏。
依我看起来，智慧头灯根本是盲肠。请问它的“智慧”是提供多少保护？
有人说自动转向，在车辆转弯时提供较正确的照明方向。
我得说，这帮助不大。你可以看看因为转弯时照明方向不够偏向而导致车祸的数量有多少？
我敢说是零啦。没有智慧头灯之前，你开车过弯时有怕怕吗？没有嘛。
并且，这些智慧头灯的主动转向的角度又太小。当你遇到大弯道时，根本就不能
完整的帮你照亮在弯道上。如果是小弯道，你根本也不需要主动转向的功能。
再说寿命与维修费用。
智慧头灯，在我看起来，因为有自动转向的功能，就会有转向机构、
步进马达(或是其他的类似的装置)。这种有转向机构、有马达的东西，就是有寿命
的问题。跟传统固定灯座比起来，这种智慧头灯的灯座寿命就是比较短。一旦坏了
，原厂都是要你换整个灯座总成。换一组的价格都超贵的。
真的没那个价值啦。
我是希望车厂能把这些智慧头灯列为选配就好。