小弟刚好有幸能接触到
你们一般人看不到的金字塔顶层那群人
也就是说 在台北住亿级豪宅
而且一次买好几户还能请司机的那种阶层
一般人认知的有钱人
可能只是年薪300 500 但终究是受薪阶层
但我亲眼看过的 是真的有家族事业
身家几十亿到百亿以上的都有
其实我看起来甚至所有资产可能都几百亿有
很多都是有工厂在对岸
台北豪宅 一户1.8亿他们可以买2户4户的
而且他们不只买那个社区
先以我看到的为主
上述说的几十亿百亿的那种家族阶层
他们不会都”只”开Toyota
但是我自己亲眼看过的
他们可以有宾利 I8 S400 panamera RX
但他们也会买Toyota
我自己看过的还有超旧CRV
Yaris RAV4都有
当然最常见的超级富豪坐车 Toyota Alphard
几乎是必备
大家电视上看到的
郭台铭也有Alphard 连胜文的Alphard更旧
也都有司机开
Lexus 出了LM之后 也开始慢慢有人换
当然什么劳斯莱斯 蓝宝坚尼 等等超跑 他们也都有
重点是很多都是新车 车子很多都是摆着没在开
因为他们车位很多 车子很多 根本很难每台车都开 看过有的超跑一年开出去不到两三次
甚至有的时候车子旧了 他们也没卖掉 就摆着
因为台北市那种豪宅 车位多半一户会配3个以上 所以他们经常有车位太多的状况
有少数不玩车的有钱人 真的就是单纯两台车请司机开 最常见的就是S400 Alphard
司机不在的时候他们有时候会自己开
我自己实际上也开过劳斯莱斯 也坐过
平常则是S400 Alphard为主
另一个状况是 台北普通大楼
但是也要4000-6000万起跳
地下室则是非常多入门奔驰 甚至是外汇 二手
Toyota的话就更多了
看得出来就是受薪阶层 财务还是有限
不可能把非常多的钱拿来玩车
而车位的话也就是没有像豪宅配那么多
我的感想是
车子对大多数人来说 确实是消耗品
但对金字塔顶端那种人
他们500 700 1000万的车
他们三五年就换新也不痛不痒
他们都能花个几千万养一个司机几十年了
车子对他们来说真的只是小钱
但是呢对一般人来说你就算年薪300好了
很抱歉 你可能也无法永无止境的追求车子这种东西 实际上是车子是永远追求不完的
你买一台好车 落地剩8折 五年七年剩5折
年薪300我看你也很难三年换一台Cayenne
除非你都不用养家
所以对一般人来说 其实真的有不少
有点钱的族群只开Toyota
这也是一般人定义的有钱人 上述那种几十亿百亿的那种算是富豪了 跟一般人无关
可能家底不错 或是家族经营工厂
或是想法务实 守财的那种普通有钱人
我自己就遇过不少这种田侨仔
家族开工厂的 都开Camry之类的日系车 或是平价车款
当然每个人价值观不同
有的人喜欢车 甘愿花钱在车上面
可能年收资产也不多但他就是甘愿在车上花钱
都有可能
实际上可能也只是买个300万的好车 开个5-10年都没换家里车子可能就那一台这样
但就我自己的感想是
好车真的没有想像中那么神奇
一般人可能真的一辈子都没办法接触到 甚至说是碰到 或是长时间体验开500万以上的车是什么感觉
所以会对好车 充满幻想
我自己S400开了三四年三万公里
真的一台580万的车不过就只是这样
对一般人来说 追求车子其实是很没意义的事情
车子每年推陈出新
实际上2017的S400现在不用200万就有了
四年打三折
网络文章参考一下
那个开Toyota的据说就是大立光接班人
https://www.pttweb.cc/bbs/Gossiping/M.1483117993.A.A9D