未来的Volvo和奔驰会为了碳中和，开始全面采用环保钢材
https://reurl.cc/q1zkrp
只是这让人蛮好奇的是，过去汽车常常有些东西用环保材质
常见的情况就是变得更加不耐用
那假设钢材也环保的话，是不是结构安全上也会有疑虑？
还是我多心了呢？
我和物理化学不熟，求高手们解惑

跟物理化学不熟?? 国中没毕业吗??

看起来就只是改个燃料而已，里面成分还是一样

以前讲的环保材质指的是能自然分解的材质(塑胶、人造皮革等)；钢铁本来就是能自然分解的材质，环保钢材指的是钢材的生产过程环保(减少石化燃料使用，减少碳排放)，钢材本身的强度等机械性质还是以前那样

奔驰强调的是再生钢~应该跟三楼讲的还是一样的东西

钢铁算是能自然分解的物质吗 =_=a 他是可回收，可是应该不太算可自然分解吧

生产过程吧....

你丢外面就会自己锈掉分解了啊...塑胶这种才是不能分解

勾践剑埋了两千多年 出土打磨一下还是跟新的一样我相信除了本田以外的车架 埋个两千年 结果应该差不多

文组吗...

现在在搞碳足迹 可能要采用新工法

铁丢到海里试试 三五年就没了

文组来娱乐大家？

铁丢在海里就没了?? 那铁达尼和二战沉到海底的船是??

铁达尼号跟其他沉船是不会生锈ni....

生锈是铁氧化呀...当成分解?? 钢铁是混和物不是化合物

人家只是在强调生产过程减碳有成，跟钢材强度品质有啥关系

不知道从哪里看到铁达尼号不是说百年内会分解到看不出样子吗

一堆石造古蹟现在也还看到的啊，你会说石材不会自然分解？#看得到

所谓环保是生产过程大哥......

黑洞：最后大家都要热寂的，不要分那么细

金属很多会变成离子 这个就会消失了

古剑能撑那么久 是它几乎是被封在绝氧环境 船舶不会那么快烂光 也是因为有先经过高规格的防锈处理 口语上的分解很多只是氧化的意思 不用吹毛求疵成这样 不然干脆说原子没消失算了

塑胶多半只有机械结构破坏掉（变小颗粒）分子层次上 是稳定的，所谓的分解是指这层次

应该是指回收再利用的钢材吧

很抱歉 当年的制程技术没有你想的那么高规格

本来用煤还原氧化铁 改用氢气而已喇

从矿脉拿出来分散到世界就增加熵了

氢气氧化后变水 碳氧化变二氧化碳

奇文共赏

氢气可以用绿电电解水获得

分解也从来没人当氧化在用吧

这新闻讲的环保钢材指的是炼铁制程的改变，传统高炉炼铁用煤焦会产生大量碳排放，所以用氢代替煤焦。冠上环保两字是指低排碳制程，汽车钢材不会和以前的不一样。

跟绿电一样 财务上环保而已吧我猜...

氢气有让铁材变脆的潜力

耐不耐撞我不知道，会变贵我相信

……PTT程度下降真多

分解跟氧化混为一谈 头好痛

青铜时期留下来比较多 铁器很容易生锈

学店仔真多...

就绿氢制造的钢材吧！

笑出来XDDD

马的 这篇留言我边看边笑

环保材质就是让消费者莫名其妙接受很不耐用的零件，然后花钱固定更换的优良产品噢

还以为有新的合金材料被发现了

因应环保制成，在涨两成。

钢不上漆才是真环保

我看了啥

抱歉 我走错版

那个是指制造过程你不要再想太多

才涨两成算便宜了，第二代的生质来源塑胶价钱用倍数在算的，就连回收塑胶都卖得比石化塑胶贵XD

哈哈哈哈推文笑死

推文真他妈笑死

= =分解跟氧化差很多

......

笑死

还是多看书吧

亚历桑纳号还是博物馆勒

要你加钱就对了

来朝圣 就是要你加钱买环保咩

disintegration、decomposition和break down中文都有分解和瓦解的概念 口语上的分解是最后那个 囊括概念也最广 生物分解.构体瓦解和氧化/还原崩毁都有含进去 当年要厘清这些玩意儿没被老美教授少电 有错请指正 在呛人学店仔之前先搞懂别人讲的话还不迟 真是笑死看了自己的推文 难道我讲个“很多”都是讲氧化 被看成“就是”氧化吗？这我也是笑笑lol

这个笑话还ok

有些推文 真的~恩~

不只制程吧,近年还有尽量减少添加特殊元素以便回收的趋势

XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

推文笑疯