※ 引述《wild2012 (我做人坦荡荡)》之铭言：
: 如题
: 我越来越怀疑 原厂车场 都是新手了...
: 原厂 好像什么问题都搞不定 只会叫你换整套
: 好像只有某些时候 派得上用场...
: 而且我觉得 不只是车厂
: 包括所有家电商 似乎都是如此
: 原厂维修都两光...
: 但是...机车行 却没这问题...
: 到底是哪个环节出问题?!
: 感觉我家后巷的修车厂 都比原厂强一百倍.....
: 当然那些黑心场的不算
我来解答一下这问题好了
小弟我在某专卖国产客货车原厂蹲了几年
原厂技师基本上都是有汽修执照的
板喷不一定 只要会做原厂就会收
引擎保养方面
基本上场子都有建教生和原厂学徒
普通换油小保养
进来可能几周的学徒和建教生就都师傅丢给他们做
等他们做好师傅在去检查看看那个有没有弄好
螺丝有没有锁确实
原厂的薪水很难留住有实力真正会修车的技师
以南部水平
大概薪水都在3～4万
了不起四万多 能到五万的很少
中北部就不知道了
这就是为什么原厂都留不住人才的原因
还有
原厂会来就都换总成
原因是 单独更换某部件 如果另一个部件过阵子倒楣坏掉
就要被客诉
不如一次就全部换掉
保固期内才没问题
而且只要有大修车啊 什么的
基本上都是给资深的技师处理
然后一堆菜鸟技师会在旁边凑热闹看
这就是为什么常常原厂一个人修车
一堆技师围在车子旁边的原因
不是因为车子不会修
是其他人不会处理在旁边学在看
或没处理过在看
等下次遇到时才知道如何处理
原厂还有许多眉角 说太多会被吉
在进去工作时都会签工作契约
说了太多可能我的信箱就收到存证信函了