这个不用传说吧
有几个现实状况 不对请大家更正
1. 自己开修车厂很赚 不太缺客人
2. 技术好的修车厂 会有很多同业客户
带客人的车来修（对客人说要留车）
3. 喜欢做买卖可以开轮胎行，进价跟你的压货量成反比
综合以上，不管是修车技术好的，很会应对客人的，或是对成本价格敏感的，出来开都比在
车厂好赚多了，而且风险相对没有那么高
那原厂要留得住这些不错的技术，应该都有难度，新手来原厂训练个几年，出去开专修那个
品牌的车基本有一定客群
我自己是保养回原厂，因为外厂很难预期他们是否会照原厂SOP去做检查，但维修跟换料一
定去外面。
作者:
ainor (><)
2021-09-05 10:35:00原厂也没在看
作者:
issac ( )
2021-09-05 10:42:00作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2021-09-05 10:57:00福字辈的...厂厂
作者:
kalapon (D桃)
2021-09-05 11:35:00和泰保养技师也是参差不齐，为了赶时间连滤网清洁都跳过
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2021-09-05 11:39:00全世界谁原厂不是经销商？顶多总代理有一个总厂而已你去美国、日本还不是一样都是经销商
作者: goodjop (goodjop) 2021-09-05 11:40:00
这是台湾所有原厂的通病 自己按照车子保养手册找外厂吧
作者:
wt5566 (commend & comment)
2021-09-05 11:57:00台湾升学主义,不重视技职,在台湾会去修车的很多都不爱念书所以在维修上的细腻度和技术上的进修研究,很多都不行
作者:
k258610 (k258610)
2021-09-05 11:59:00原厂家大业大，你愿意跟他杠还有机会摸头，但是维修厂小本经营，他想摸头可能还摸不起
作者:
wt5566 (commend & comment)
2021-09-05 11:59:00就像是程式语言有分很多种,车系也是有日系欧系,程式语言每年持续在进步,如果还在用10年前技术,早就不合潮流
作者: Gwendaline (米) 2021-09-05 13:59:00
光是机油 一堆原厂就不按照手册上的番号换了
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2021-09-05 14:12:00
号数我不确定，但换油量一堆都加到上限以上。
楼上说的倒是真的，要提醒技师不然他们就手册说几公升就倒下去了
作者:
ASKA (The 羊男)
2021-09-06 07:58:00强者我老板以前开toyota老车(车龄20年)。有一侧电动窗是坏的都是回原厂保养。有次保养遇到原厂有活动是免费健检，然后要结帐时看健检结果是全车电动窗都正常... 所以喔...原厂...