2020年2月时装上了这套胎，有发了新胎心得分享，陆陆续续收到一些站内询问，好像网
路上查不到什么其他的心得。
越野车使用者年龄大多较高，资讯流通方式比较老派。
https://i.imgur.com/3cxehLY.jpg
因为双A臂升高时店家帮忙多弄了一吋，增加通过性，但是有点取舍难以良好定位会吃胎
，在经历各种惨烈路况重度使用的两万多公里后，把吃胎的寿命已尽两条淘汰，其中状况
堪用的一条换上备胎。
https://i.imgur.com/m3wUG2D.jpg
https://i.imgur.com/kKLnapT.jpg
https://i.imgur.com/d5SCk84.jpg
https://i.imgur.com/hQWIA53.jpg
MT，大概胎纹剩这样就下课了。
因为有吃胎严重，后来也造成了一些行车路感上的不稳定摇晃感。
在修正双A臂角升高幅度总算回到非常正的0.2度。 也解决了吃胎的问题，但通过性少了
那一吋就真的挺有感的。
回到轮胎的心得：
超棒！
这个价钱这么耐操，真的超级棒！
我说的耐操不是里程数的耐，是路烂的程度，各种胎块被挖掉，侧面磨损，各种弹跳的各
种挖土挖石头，很粗鲁的使用，轮胎都好好的。
10pr，胎壁设计的非常坚固，在泄胎压到12psi下重度越野后，回到公路上软脚的感觉还
是不会很严重。
马吉斯国产越野胎真的是非常好用。
我固定轴上的两条胎，预计就跟前辈说的差不多，有认真在玩，很粗暴的使用，加上
通勤大概能用“ 4万 ”公里左右。
如果预算相当，有考虑要不要的使用马吉斯越野胎的乡民，个人心得：“非常可以！”
但是台湾生产的越野胎基本上都是外销订单加零头台湾大盘叫量，每年能拿到的型号不一
定，所以要当年问问大盘拿下什么轮胎。
今年的国产越野胎主要是南港MT-1，
我换的是265/75r16，一样是10pr。
之后进入秋冬越野季有出门破坏生态，当台湾地貌毁灭者，再分享使用心得。
https://i.imgur.com/DQ9TOmK.jpg
https://i.imgur.com/JDqez22.jpg
https://i.imgur.com/ctd7uFd.jpg