外汇新车的竞争力很弱, 除非像是之前GLC缺车缺太凶,
有些要等到快一年,这种情况下外汇新车才会有点竞争力,
所以你市面上看到也少.
真的要买便宜的人,应该宁可等总代理的现车折扣,
有些时间点甚至可以折到一成, 算一算没差外汇新车多少钱,
Mercedes Me外厂记得是无法加装(这个错了可以指正我)
最大的问题就是保固问题,中华奔驰提供的是三年保固,
不是外汇新车的两年全球保,而且外汇的两年再扣掉船运时间,
可能也只有一年半多. 台宾的一年延长保固平均要四万多.
W206是大改款的新车, 难保不会有些问题.
真的要出保固, 外汇新车会很有保障吗?
我自己的外汇车,之前被撞到保杆,坏了一颗雷达,
无肇责就送回原厂修, 保险说原厂要一笔认证费(我也搞不懂是啥)
因为程式要连线认证之类的, 基本上保险就是不会出这笔钱.
要嘛乖乖掏个几万块来认证, 要嘛送外厂处理,
拿去外厂修完以后,发现你之前灌的新版程式被洗成旧版,
还要重新拿回去灌软件的店家重灌.
即使奔驰说是全球保固, 你在台湾要出保,很难说不会被刁.
二手车就算了, 新车很少人想去承担这种风险,
这时候10%的价差,其实吸引就不高了.
前面还有人说,买来就要改的人觉得没差.
我是觉得 买新车不要保固的人不多啦!
即使买新车来改,更多的是出事的时候,
把车子改回原始设定,再回原厂去凹保固的人.
所以外汇新车,总是常听到人在说,买的人还是很少.
※ 引述《luckystrike5 (霸王鲜果汁)》之铭言：
: 依照市场上最热门的glc300 coupe
: 台宾全新 vs 外汇全新
: 同配备的状况下约莫是外汇便宜30-40+万
: 当然啦 Mercedes me 啊 台版导航那些搞一搞可能要再花个几万
: 所以这35万就是有钱人所谓的逼格
: 没有缴这个智商税 富人税
: 就是打肿脸充胖子
: 买反光片 89装逼 etc
: 当然假设250万要买一台外汇全新c300
: 大部分人应该还是没啥兴趣的
: ※ 引述 《VVVV55555》 之铭言：
: : 推文一堆说外汇卖翻怎样的
: : C300 291万
: : 外汇新车会比这便宜多少吗？
: : 根本不懂行情
: : 或是拿外汇二手车价格跟总代理新车比
: : 不知所云
作者: goodjop (goodjop) 2021-09-04 00:37:00
我的车原厂买的 保固期内车子有问题送员原厂不一定修的好讲白一点 太贵的东西 不一定能换 有认识好的外厂才是重点看外厂技师愿不愿意帮你回原厂争取我的看法是如果你很会照顾车一台车愿意开10-20年就买外汇