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原文内容：
从2019年的CLA 200 Coupé（ 延伸阅读：https://bit.ly/38udD44）
到2020年的CLA 35 4MATIC Coupé试驾（延伸阅读：https://bit.ly/3mPjZ6C）
对于Mercedes旗下新世代CLA车系的认识就像是收集转蛋一般，总希望能完整领略全
车系的快感。也因此在此般原则下，自然不会放过拥有美背身躯的Shooting Brake。
展现十足猎跑风情的CLA Shooting Brake，导入台湾基本上仅分为CLA 200和AMG CLA 35
4MATIC（ 延伸阅读：https://bit.ly/3DqmSR8）
尽管CLA 200或许在面貌上不似更加崇尚性能的CLA 35 4MATIC般凶悍
但在其车系本身所具备的流利外型上仍有着相当的锐利性
不论是充满侵略感却又整合古典美的保杆佐水箱护罩线条，以及锐目而视的头灯配置
一言以蔽之那正是战斗感十足！
然而CLA Shooting Brake更加值得崇尚之处莫过于如同顺着气流优雅而坠的美背身躯了，
之所以能用上Shooting Brake二字无非也是在于强调所具备的猎跑意味。在过去，确实是
为了打猎而生的Shooting Brake确实是在双门之下多了个尾厢用来承载猎物和猎具，但在
时代的演绎下更重要的是必须具备流线跑格，而这也就是为什么当CLA Shooting Brake在
拥有五门五座的同时仍和一般的Wagon有所区隔，尽管多少会牺牲载物空间但见着那无一
丝多余的钣件起伏就会觉得一切皆相当值得。
当然值得一提的是，在长4,688mm、宽1,830mm、高1,447mm，乃至于2,729mm的轴距下，其
实和四门的CLA 200 Coupé几乎如出一辙，顶多就是车高多了8mm，甚至重量上也只多了
25kg来到1,445kg，因此日常驾驭时的顺畅性二者其实不分轩轾。
不过在开启同采战斧造型LED尾灯但基于Shooting Brake的缘故平整呈现的车尾线条时，
高达505L的置物表现并4/2/4分离后座座椅放倒后最高可争取至将近1,370L的吞吐量，便
让人得以理解这般车型确实有存在的必要性。要帅又要会载，俨然就是出得厅堂、入得卖
场，就算疫情解封开出门来场环岛壮游也是称职得不在话下。
只是在内在一如既往采用NGCC系列配置之下，熟悉的双萤幕拼接仪表与中央萤幕，又或者
并列式的三组空调出风口，乃至于鞍座上的触控轨迹板等，只能说熟悉的奔驰最对味。不
过可以发现的是，在2021新年式CLA 200 Shooting Brake上倒是微调了方向盘造型，尤其
是三辐下缘处其视觉线条略感拉长，尽管大体上以不变应万变，但多少仍可发现那藏匿其
中的些许改变。
此外，在重新回味CLA车系时便会发现，尽管其定位上属于Mercedes-Benz家族中的中小型
房车，但不论是1,150mm的后座椅宽、920mm的后座座高，乃至于520mm的后座椅面大腿支
撑长度等，在同级车间皆可谓于水准之上；而前座不论是左右B柱达1,340mm的宽幅，又或
者1,000mm的前座座高，以及当驾驶座移至一般正常定位时，前缘与煞车踏板莫约490mm的
距离，透过数据便可发现CLA 200 Shooting Brake在空间部分并非太过拘谨，当然在同样
内装下Coupé车型亦然。
回到车头、打开引擎盖，代号M282、实际排气量1,332c.c.的1.3升直列四缸涡轮增压汽油
引擎便躺在其中。对于这颗动力单元的认识除了163ps（119kW）/5,500rpm的最大马力和
25.5kgm（250Nm）/1,620-4,000rpm的峰值扭力等帐面数据外，调整上座并呈现偏三角形
、整合涡轮路径并令整体更加轻量化等要点，在今时今日的小排气量涡轮动力群中仍颇显
出色。
同样开着CLA旧地重游，虽然车型不同、天空更是阴雨绵绵，但CLA 200 Shooting Brake
在溼地上的表现也同样可圈可点。虽然这款车在悬吊设定上形塑出偏向舒适的态势，但其
稳定性与转向的精准性却也不在话下。尽管对重口味的驾驶来说方向盘的仍属轻手化的配
置，但并非过度轻盈令驾驶难以放松的配置，而是一种属于Mercedes-Benz的均衡风情。
再者，或许车尾线条多少会让人有种厚实难掌控的错觉，但从实际数字分析到体验高速、
市区、郊外等路段后，CLA 200 Shooting Brake的车尾并未如想像般难以感知及预测。正
如过去对于CLA 200 Coupé的认识，必须承认二者的乘坐与驾驶表现难分轩轾，顶多就是
五门设定会让车尾风切稍微明显，但50km/h的58dB、80km/h的62dB，以及100km/h时达
70dB的也都还在接受范围内。所以想要帅的同时又强化其实用性，是否就该Shooting
Brake一下呢？
2021 Mercerdes-Benz CLA 200 Shooting Brake 在同级车中的分项评比如下（以0.5分为
进位基准，满分为5分，整体分数为平均值）：
视觉：4.5
“猎跑身躯玩美达阵。”
性能：3.5
“顺畅不躁进的驾驭风情。”
空间：4.5
“多了这一厢不过是刚好而已。”
安全：4.0
“豪华品牌拥有此般水准相当合理。”
整体：4.125
2021 Mercerdes-Benz CLA 200 Shooting Brake 基本规格如下：
引擎形式：1.3升直列四缸涡轮增压汽油引擎
最大马力：163ps（119kW）/5,500rpm
最大扭力：25.5kgm（250Nm）/1,620-4,000rpm
变速箱：7 速自手排变速系统
前轮悬吊：麦花臣
后轮悬吊：多连杆
驱动形式：前轮驱动
煞车形式：前后碟煞
车身座位：5人座
量测油耗：15.2km/L
建议售价：NTD 2,000,000
心得/说明：(30字以上)
CLA200没想到也搞起shooting brake这种碗公的型态
但以实用度来说，wagon确实是比本来的coupe或sedan好用
不过整体风格也维持了Mercedes该有的帅度和大气，看久了还挺耐看的
价格来说，在奔驰车里也算是亲民
就是小排气量涡轮马力略小了些，但也够用了
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